På Chalmers Lindholmen testkörs just nu Maersk Lines nya gigantiska containerfartyg Triple-E. Fartyget lanseras i sommar och kan komma att anlöpa Göteborgs Hamn, enligt hamnkapten Jörgen Wallroth.
Triple-E heter fartygsklassen som när den kommer blir världens största containerfartyg. För att fartygen ska kunna anlöpa Göteborgs Hamn säkert och effektivt testkörs det just nu i en fartygssimulator på institutionen för sjöfart och marinteknik på Chalmers.
– Vi måste kunna garantera att fartyget på ett säkert och miljöklokt sätt kan köras in och ut ur Göteborgs hamninlopp. Därför gör vi en riskanalys där vi tillsammans med lotsar och bogserbåtar testkör fartyget via en simulator, säger Jörgen Wallroth, hamnkapten i Göteborgs Hamn.
Tillsammans med Maersk Line, SSPA och institutionen för sjöfart och marinteknik på Chalmers har Göteborgs Hamn programmerat in det nya fartygets data i simulatorn. Ett arbete som pågått i flera månader. Nu har det äntligen blivit dags för testpersonerna att ta över rodret på det 400 meter långa och 59 meter breda fartyget.
– Vår farled är byggd för att kunna hantera 60 meter breda fartyg, och nu när vi testar ser vi att både in- och utsegling kommer att fungera bra, fortsätter Jörgen Wallroth.
Totalt 18 000 containrar, TEU kommer att kunna lastas på fartyget, det är 2 500 containrar mer än Maersk Lines största containerfartyg som idag anlöper Göteborgs Hamn varje vecka. Fartygets storlek väntas ge stora miljö- och effektivitetsvinster.
– Triple-E står för Energy efficency, Economy of scale samt Environmentally improved. Vi är speciellt stolta över att Triple-E fartygen kommer att släppa ut 50 procent mindre koldioxid per container än snittet på marknaden på rutten för Asien-Europa, säger Christian Juul-Nyholm, Skandinavienchef för Maersk Line.
Fartyget byggs just nu på ett varv i Sydkorea. I sommar sätts det in på rutten mellan Asien och Europa, en rutt som de senaste åren präglats av snabbväxande handelsvolymer.
– Förhoppningen är att fartyget kommer till Göteborgs Hamn och då kommer vi att vara mer än redo att ta emot henne, avslutar Jörgen Wallroth.
