Kraven på de port- och dockningssystem som används i lager- och distributionsanläggningar har på senare år förändrats. I takt med att energieffektivitet har fått ökad uppmärksamhet har även de dockningssystem som effektivt stänger kylan ute eller inne blivit allt mer avancerade. Den starkaste trenden är dock smarta dockningssystem som kan kopplas upp till företagets samlade IT-infrastruktur.
– En viktig målsättning för många lager- och logistikkunder är förstås att minimera energiförlusterna och därmed effektivisera energiförbrukningen i sina anläggningar. Många dockningssystem kan vara riktiga ”Energitjuvar”, men numera är många portar utrustade med en funktion som förhindrar att portarna kan öppnas om det inte finns någon lastbil på plats utanför, säger Patrick Lindholm, key account manager på Assa Abloy.
Ett exempel på en energieffektiv lösning som blir allt vanligare är att man väljer en ”steppad” dockningslösning. Lösningen innebär att lastbilarna bakdörrar kan öppnas efter det att lastbilarna backat till och efter att vädertätningen aktiverats för att minimera påverkan på logistikanläggningens inomhustemperatur, oavsett om det är en kylanläggning eller ett varmlager. Den här typen av lösning bidrar till en obruten köldkedja och gör det möjligt att hålla samma temperatur på godset från start till mål.
–Trots att automatisk och närvarostyrd öppning och stängning funnits relativt länge öppnas många portsystem fortfarande manuellt. För att lager- och logistikföretagen verkligen ska kunna dra nytta av automationsteknologins möjligheter krävs även en beteendeförändring. Det finns även säkerhetsaspekter i att öka portsystemens automatiseringsgrad, inte minst i takt med att allt fler logistikkunder ställer krav på låsta anläggningar, säger Martin Persson, key account manager på Assa Abloy.
Portsystem integreras med säkerhetssystem
Ett exempel på en smart lösning är ett företag som anvisar lastbilsföraren en port via sms så snart lastbilen kör in på lagerområdet. Porten kan öppnas först när rätt lastbil kör fram till rätt port. Den här typen av lösning säkerställer även att rätt typ av gods lastas och lossas vid rätt port.
– Under de kommande åren väntar förmodligen en snabb utveckling vad gäller överordnade system som ger en intelligent styrning och kontroll över anläggningens samlade portbestånd. Dockningssystemet integreras dessutom med anläggningens övriga IT-system, exempelvis larm och andra säkerhetslösningar. Att kunna övervaka portarna på distans via för att via datorn eller mobiltelefonen exempelvis försäkra sig om att samtliga portar är låsta via mobiltelefon är redan idag ett grundkrav för många större logistikaktörer, säger Patrick Lindholm.
Sammankopplade IT-system underlättar uppföljning och optimering
Nästa steg för många lager- och logistikanläggningar är att använda de sammankopplade IT-systemen till att följa upp och se vilka portar som används mest frekvent vid olika tider på dygnet. Den typen av användarstatistik kan i sin tur komma till nytta i arbetet med att optimera logistikanläggningen.
Liksom i industrin är automatisering överlag en tydlig trend även inom lager och logistik. Den ökade automatiseringsgraden innefattar förstås även logistikanläggningarnas dockningssystem.
–I framtiden är det inte omöjligt att vi får se nästintill helautomatiserade lager- och logistikanläggningar där såväl plock som packning och lastning sker med hjälp av maskiner. Då kanske det blir vanligt att de varor som ska lastas rullas ut på lastkajen på ett rullband och att portarna öppnas och stängs helt automatiskt, säger Martin Persson.
