ABB ska leverera och placera ut 13 laddstationer längs busslinjen samt matarstationer vid tre terminaler och fyra depåer. Detta blir världens snabbaste anslutningsteknik, som på mindre än en sekund ansluter bussen till laddstationen. Batterierna kan sedan laddas med 600 kilowatt på 15 sekunder vid hållplatser längs linjen och med ytterligare 4-5 minuters laddning vid terminaler och ändhållplatser är batterierna fulladdade. Den innovativa tekniken har utvecklats av ABBs ingenjörer i Schweiz.
– Vi är stolta över den här revolutionerande tekniken som stödjer Genèves vision om en tystgående och utsläppsfri kollektivtrafik. Tekniken erbjuder en modell för framtida urban kollektivtrafik och stärker vår vision om hållbara transporter för en bättre värld. Som en del av vår strategi Next Level förbinder vi oss att utveckla lösningar och teknik som löser kundernas problem och minskar miljöpåverkan, säger Claudio Facchin, global chef för ABBs division Power Grids i ett pressmeddelande.
Beslutet att sätta in TOSA-bussar på linje 23 togs efter ett framgångsrikt pilotprojekt med en första buss på rutten mellan flygplatsen och mässcentret Palexpo. Busslinjen kommer att ändras något för att uppnå en snabb förbindelse till den nya förorten Praille-Acacias-Vernet, som planeras få 11 000 bostadslägenheter och 11 000 kontorsarbetsplatser. När busslinjen är i full drift 2018 kommer ledbussarna att lämna båda terminalerna var tionde minut under rusningstid. Kapaciteten beräknas till 10 000 passagerare per dag och de nya bussarna kommer att minska både buller och växthusgasutsläpp jämfört med dagens dieselbussar.
