Projekt Skandiaporten går vidare efter att farledens utformning justerats. Ändringarna innebär lägre kostnader och minskad miljöpåverkan, samtidigt som projektets mål ligger fast. Beslutet följer på att en tidigare upphandling avbröts efter att anbuden blivit högre än väntat.
Den tidigare upphandlingen, som skulle genomföras hösten 2025, avbröts då anbuden var dyrare än förväntat. Genom avancerade tekniska simuleringar, dialog med marknaden och justeringar av farledens bredd och muddringsytor har projektet anpassats för att möjliggöra ett mer kostnadseffektivt genomförande. Farledsdjupet förblir 16,5 meter, med möjlighet till en fördjupning till 17,5 meter genom hela farleden.
– Efter att upphandlingen avbröts har vi gjort en grundlig genomlysning och optimerat projektet för att minska kostnaderna utan att påverka funktion och nytta. Det ger oss en stabil grund inför den kommande upphandlingen, säger Jenny Röström Wicander, projektledare på Sjöfartsverket.
Arbeten delas upp i flera steg
Kajförstärkning pågår sedan 2024 och resterande arbeten delas upp i två separata upphandlingar. Upphandlingen för muddringen närmast kaj har under våren tilldelats av Göteborgs Hamn och entreprenaden påbörjas i höst.
Nu upphandlas den sista pusselbiten – Sjöfartsverkets stora entreprenad för farledsåtgärder. Målsättningen är att teckna kontrakt under början av 2027 vilket möjliggör muddringsstart i augusti samma år. Projektet beräknas vara färdigställt i slutet av 2028.
