Intralogistik inkluderar all transport av varor och gods inom en organisation och har till uppgift att optimera interna materialflöden med hjälp av tekniska system och tjänster. Utvecklingen inom området går idag snabbt och en stark drivkraft är den mycket snabba tillväxten inom e-handel som resulterat i etableringen av nya och stora logistikcenters.
I moderna intralogistikapplikationer blir automatiserade transportfordon, så kallade AGV:s, Automated Guided Vehicles, allt viktigare. Dessa fordon kräver kompakta, dynamiska drivsystem som uppfyller höga krav på transporthastighet, positionsnoggrannhet och livslängd och som också fungerar pålitligt under tuffa industriella förhållanden. En annan faktor som bidrar till att det ställs tuffare krav på drivsystemen är att drivteknik uppskattas stå för nästan två tredjedelar av industrins förbrukning av elektrisk energi. Detta skapar ett stort behov av drivlösningar med bland annat hög energieffektivitet. ebm-papst går i täten när det gäller utveckling av drivlösningar som utmärks av energieffektiva motorer, växlar med mycket låga energiförluster och drivelektronik med intelligenta energisparfunktioner.
Kravbilden på drivsystemen kompliceras ytterligare av det faktum att önskemålen från olika AGV-tillverkare kan variera. Detta gäller bland annat för drivkraft, transmissionsvarianter, reduktionssteg, styrsystem och anslutningsalternativ. För att förenkla skräddarsydda applikationsanpassningar har ebm-papst utvecklat modulära drivsystem med många olika kombinationsmöjligheter. De starkt skiftande kraven har drivit på den tekniska utvecklingen hos ebm-papst som kan erbjuda ECI-motorer (Elektroniskt kommuterade innerrotormotorer) med diametrar på 42, 63 och 80 mm och en uteffekt på mellan 50 och 750 W.
Den stora bredden på programmet täcker i princip in alla typer av AGV-applikationer. Hos de mest kraftfulla drivenheterna, ECI-63 och ECI-80, är de centrala komponenterna endast 60 mm långa vilket gör att de kan användas även i mindre AGV-enheter där installationsutrymmet är begränsat. Med den kompakta designen har ECI-80 en extremt hög effekttäthet. Vridmomentet överförs via en 15 mm motoraxel. En speciell egenskap hos ECI-80 är motorns dynamik och möjligheten till kortvarig överbelastning. Den höga effekttätheten och överbelastningskapaciteten gör denna ECI-motor särskilt lämplig ör en lång rad logistikapplikationer som till exempel AGV-system. En låg vikt hos ebm-papst drivlösningar gör också att AGV-fordon klarar längre sträckor och arbetscykler innan det är dags för laddning.
Genom sin modulära konstruktion kan ECI-motorerna flexibelt kombineras med exempelvis önskad styrelektronik, överföringar, kodare och bromsar. Vid sidan av planet- och spårväxlar finns även utrymningsbesparande kronväxlar tillgängliga. När det gäller kontrollelektronik finns valmöjlighet mellan flera olika alternativ: från elektronik med Hall-sensorer för detektering av rotorposition till fullt integrerad styrelektronik med bussgränssnitt. En viktig fördel för AGV-tillverkare är att de med ebm-papst som partner inte behöver vända sig till olika leverantörer för att hitta de komponenter som tillsammans kan ge en komplett drivlösning. ebm-past modulära drivsystem har en sådan bredd att det täcker in applikationsbehoven i de mest krävande AGV-applikationerna.
