Transportindustriförbundet har erfarit att Regeringen beslutat om skärpta regler för åkerinäringen vilket bland annat innebär att fordon som ej betalar sanktionsavgift, till exempel för överträdelse av cabotagereglerna, omedelbart vid kontroll kan hindras fortsatt färd.
Transportindustriförbundet önskar återigen förtydliga att en transport som utförs i strid med gällande lagar, förordningar och bestämmelser självklart skall lagföras men med hänsyn till både legalitetsprincipen och rättssäkerheten själva olagligheten i transporten först måste styrkas innan så kan ske och ett generellt antagande om att en transport är otillåten enbart om frakt-handlingar inte kan visas upp vid vägkant kan inte anses vara förenligt med grundläggande rättsprinciper.
Transportindustriförbundet önskar att tolkning och definition först klargörs, och om så krävs stäms av med EU-kommissionen då det ytterst handlar om tolkning och tillämpning av gällande och tillämplig EU-rätt, innan tvångsåtgärder genomförs vilka annars riskerar att dras tillbaka om EU-kommissionen skulle finna dem strida mot EU-rätten alternativt svenska domstolar i efterhand vid en prövning skulle underkänna grunden för sanktionsavgiftens utdömande
Transportindustriförbundet uppmanar Regeringen att suspendera lagens tillämpning till dess klara och tydliga tolkningar av olika bestämmelser har tagits fram, och klara och tydliga riktlinjer för dess tillämpning finns, för att undvika att lagliga transporter på felaktig grund hindras fortsatt färd eller beordras betala en sanktionsavgift. I det arbetet ställer Transportindustriförbundet självklart upp med sin kompetens och sakkunskap.
