I höstas lanserades e-up! – Volkswagens första serieproducerade elbil. Genom e-Golf introducerar VW nu sin andra elbil på kort tid.
Sten Forsberg, chef Volkswagen Sverige, ser fram emot lanseringen.
– Målgruppen för elbilar växer sig allt större och vi har sannolikt sett början på ett paradigmskifte. Vi har mött ett mycket stort intresse från kommuner, landsting och företag men också privatpersoner.Volkswagen ”laddar” nu elbilssegmentet med ytterligare en bil som är praktisk i vardagen samtidigt som den bjuder på innovativ teknik och en dynamisk körupplevelse. Föraren känner snabbt igen sig och så när som på att det normala motorljudet saknas, så fungerar den som en konventionell bil. Detta är styrkorna hos e-up!, e-Golf och kommande elbilar från Volkswagen, säger han.
– Miljöbilar i sin renaste form borde givetvis vara möjliga att köra helt fossilfritt och så är ju fallet med e-up! och e-Golf, men en ökad användning av elbilar kräver satsningar på infrastruktur och en långsiktighet som underlättar både nyförsäljning och andrahandsmarknad, fortsätter Forsberg.
Fakta e-Golf
Motor/Prestanda
Motor: Elmotor, 100 % eldrift (BEV)
Effekt: 115 hk (85 kW)
Max vridmoment: 270 Nm
Acceleration: 4,2 s (0-60 km/h), 10,4 s (0-100 km/h)
Toppfart: 140 km/h (elektroniskt begränsad)
Energiförbrukning: 12,7 kWh per 100 km (enligt NEDC)
CO2-utsläpp: 0 g/km
Räckvidd: upp till 190 km (enligt NEDC)
Driv-/-styrsystem
Drivning: Framhjulsdrift
Transmission: 1 växel, steglös, max 12 000 varv
Batterityp: Litium-jon
Styrsystem: Elektromekanisk styrning
Batteri
Kapacitet: 24,2 kWh (25 Ah, 323 V)
Vikt: 318 kg
Antal celler/moduler: 264/27
Laddtider:
- AC 230V/10A/2,3 kW, 13 tim (vanliga eluttag 230 V)
- AC 230V/16A/3,6 kW, 8 tim (laddbox eller publika laddstolpar)
- DC 40 kW, 30 min (snabbladdning)
Garanti, batteri: 8 år eller 160 000 km
