Kommunala beslutsfattare måste aktivera sig betydligt mer för att få fler nyanlända i arbete. Det kräver bussentreprenören Keolis hr- och kommunikationsdirektör Cecilia Jerneheim i en artikel i DN. Den franskägda internationella kollektivtrafikkoncernen Keolis kör SL-buss i Stockholm, och finns också i Jönköping, Örebro, Västra Götaland, Värmland, Östergötland och Dalarna.
Hon pekar på en ny undersökning som Keolis låtit Novus göra, där bara tre av tio kommuner instämmer i att privata företag spelar en avgörande roll för nyanländas möjligheter till jobb. Huvudansvaret för att få de nyanlända i arbete ligger på Arbetsförmedlingen. Men Arbetsförmedlingen får enligt Lagen om offentlig upphandling bara samarbeta med de utbildningsleverantörer som gått segrande ur myndighetens upphandlingar. Och det gjorde inte Keolis, konstaterar Arbetsförmedlingens presschef Patrik Svensson:
– Vi har tre leverantörer på Bussavtalet nationellt; Yrkesakademin, Grönlunds Utbildningar och Kunskapscompaniet Gymnasium Kcgy. Vi är bundna att bara använda dem under avtalsperioden, säger Arbetsförmedlingens presschef Patrik Svensson till tidningen.
Yrkesakademin har – enligt Cecilia Jerneheim – hittills i år inte levererat mer än ett tjugotal chaufförer till Stockholms linjetrafik. Resten av de 120 som utbildats har enligt YrkesAkademins ansvariga affärsområdeschef Magnus Almquist gått till beställningstrafik, till exempel turistbussar.
Källa: DN
