Göteborgsbolaget Consilium Safety Group utvecklar en trådlös lösning för rök- och värmedetektering på fartyg tillsammans med Samsung Heavy Industries och S Wave. Tekniken bygger på att data överförs via fartygets metallstruktur och har fått principgodkännande, Approval in Principle, från klassificeringssällskapet ABS.
Metallstrukturer ombord gör trådlös kommunikation svår eftersom signaler blockeras mellan olika sektioner. Den nya lösningen använder ytvågsteknik, där signalerna förs längs fartygets metallyta i stället för genom luften.
Kan minska kabeldragning
De batteridrivna detektorerna ska kunna användas utan omfattande kabeldragning och kopplas till säkerhetspaneler via ytvågstekniken. De ska fungera både i nya och befintliga system och även kunna integreras med vissa tredjepartssystem.
Tekniken är avsedd för både nybyggda fartyg och fartyg i drift. För befintliga fartyg kan den minska behovet av ny kabeldragning när detekteringssystem ska byggas ut eller uppgraderas.
Fokus på handelsfartyg
Lösningen pekas ut som särskilt relevant för last- och handelsfartyg, där långa avstånd och komplexa konstruktioner gör kabeldragning tidskrävande och kostsam.
Bolaget ser även potential för PCTC-fartyg, som används för fordonstransporter. Där ökar intresset för övervakning av elbilar och batterier under transport, samtidigt som metallstrukturer kan försvåra vanlig trådlös kommunikation mellan däck.
Nästa steg är storskaliga tester och certifiering. Tekniken ska prövas i olika marina miljöer och under varierande förhållanden, bland annat temperatur, vibrationer och elektromagnetisk kompatibilitet.
