Elbilar stod för 39,6 procent av nyregistreringarna i februari, en tydlig ökning jämfört med samma månad i fjol. Samtidigt minskade den totala personbilsmarknaden med 1,4 procent. Hittills i år är nedgången 10 procent. Enligt Mobility Sweden är ett bredare modellutbud en viktig förklaring – men den fortsatta omställningen avgörs av hur snabbt laddinfrastrukturen byggs ut.
Elbilen når bredare kundgrupp
Totalt registrerades 19 341 nya personbilar i februari. Andelen laddbara bilar uppgick till 65 procent. Elbilar ökade med 11 procent i volym jämfört med februari i fjol och bidrog till att dämpa marknadsnedgången. Laddhybrider stod för 25,4 procent men minskade med 4 procent i volym.
Ökningen drivs i högre grad av mindre och mer pristillgängliga modeller. Flera tillverkare lanserar nu elbilar riktade mot hushåll i flerbostadshus, där hemmaladdning inte alltid är möjlig.
– Det är positivt att elbilen når en bredare marknad, men då måste även laddinfrastrukturen byggas ut i samma takt oavsett geografi och boendeform. Sverige har generellt en bra laddinfrastruktur för personbilar, men flerbostadshus är undantaget, säger Mattias Bergman.
Vid utgången av februari fanns 66 566 publika laddpunkter i Sverige, fördelade på 9 462 stationer.
Splittrad utveckling för övriga fordon
Nyregistreringarna av lätta lastbilar ökade med 20 procent i februari, vilket kopplas till modellskiften. Hittills i år är marknaden dock ned 7 procent. Elandelen ligger på 21,5 procent.
För tunga lastbilar minskade registreringarna med 21 procent i februari och är ned 22 procent hittills i år. Elandelen ökade till 9 procent, men volymerna är fortsatt små.
Bussmarknaden ökade med 76 procent under månaden, med en elandel på 52 procent. Utfallet påverkas dock av att leveranser inom offentlig upphandling registreras ojämnt över året.
Källa: Mobility Sweden
