DHL får en ny, stor och energieffektiv logistikterminal i Sunnanå i Burlöv. Inte en enda pelare står i vägen i logistikbyggnaden, så här är det är bara att köra på.

Den nya logistikterminalen ligger strategiskt i Öresundsregionen, i direkt anslutning till brofästet vid Malmö-Köpenhamn.
Byggnaden består av en stor hall, en markhall och en paketbilshall. Stommen är betongelement men mark- och paketbilshallen har fått plåtfasader i form av kassetter. Kontor, omklädningsrum och personalutrymme finns i en byggnad som gränsar till terminalbyggnaden.

- Terminalen är den första logistikbyggnaden på området. Den är gul och smälter bra in i det skånska landskapet som präglas av sina rapsfält, säger chefsarkitekt Fredrik Cardell på Jkab Arkitekter som har gjort anpassningen av huset till tomten, tillsammans med slutdesignen.

På natten kommer fjärrgods från Stockholm och Göteborg, så lastas godset om, körs ut på morgonen och distributionsbilarna går tillbaka till omlastningscentralen. Flödet av gods underlättas genom ett flertal portar runt byggnaden. Invändigt är det den fria, pelarlösa ytan som bidrar till funktionaliteten. Golvet består av 40 x 40 meter stora stålfiberarmerade plattor för att få underlaget så jämnt som möjligt, så här kan truckarna köra utan problem och inget står i vägen.

- Logistikanläggningen har en spännvidd på över 40 meter. Vi löser det med egentillverkade fackverksbalkar i stål, säger handläggare Karl Nilsson på Ranaverken som monterar stålstommen, yttertak och ytterväggar på den pelarlösa byggnaden.

Miljötänk
- Det riktigt intressanta är miljötänket bakom anläggningen, säger Mikael Halling på Catena. Vi satsar på någon form av miljöcertifiering och energieffektivitet står i fokus. Vi har valt grundvattenvärme istället för fjärrvärme, solenergi och energisnål belysning – allt går ut på att få en byggnad som minimerar energianvändningen.

Markarbetet är påbörjat och det har inte inneburit några problem, säger Mikael, bortsett från att underlaget är lerjord och att det har regnat under en period, vilket i sin tur inneburit en viss väntan på att det ska torka upp så att anläggningsmaskinerna kan köra utan problem. Stomarbetet kommer igång efter årsskiftet.

Fakta

Byggherre: Logistik Sunnanå AB, ägt av Peab och Catena
Byggherreombud: Catena
Entreprenadform: Totalentreprenad (Peab)
Stomentreprenör: Ranaverken AB
Arkitekt: JKAB /Pantektor
Värde: 224 miljoner kronor
Bruttoyta: 17  300 kvadratmeter
Antal våningar: 1 huskropp, en våning. Kontorsdelen har två våningar.
Markarbete påbörjat: november 2014
Terminal färdig: december 2015