Madrid blir nav för Nordens IVECO-lastbilar

Nordiska tungviktare byggs i Madrid. Foto: Iveco
Nordiska tungviktare byggs i Madrid. Foto: Iveco

Alla tunga IVECO-lastbilar som säljs på den nordiska marknaden byggs i företagets fabrik i Madrid. Produktionen präglas av omfattande kundanpassning där samma fordonskonfiguration i genomsnitt bara tillverkas tre gånger per år. Fabriken hanterar dessutom närmare 40 000 möjliga specifikationer och beskrivs som ett av koncernens viktigaste nav för tung distribution och fjärrtransport.

Nästan varje lastbil är unik

I anläggningen i Madrid tillverkas hela modellprogrammet för tunga lastbilar till Norden. Produktionen omfattar 267 basmodeller och över 2 800 tillval, vilket enligt bolaget skapar nära 40 000 möjliga fordonskonfigurationer.

– Alla nordiska IVECO-lastbilar byggs i Madrid, vilket gör fabriken central även för våra kunder i Sverige. Kombinationen av avancerad teknik, flexibilitet och möjligheten att kundanpassa fordonen är en viktig del av det värde vi erbjuder marknaden här i norr, säger Marcus Torin, Country Sales Manager på Hedin Nordic Truck AB.

Fabriken omfattar totalt 374 000 kvadratmeter och är Spaniens enda produktionsanläggning för tunga industrifordon. Den kilometerlånga monteringslinjen levererar lastbilar till flera europeiska marknader och Mellanöstern.

Fabriken i Madrid hanterar 267 basmodeller och drygt 2 800 tillval. Foto: Iveco
Totalt finns närmare 40 000 möjliga fordonskonfigurationer. Foto: Iveco 

Hög automatiseringsgrad i fabriken

Komplexiteten i produktionen är hög och samma fordonskonfiguration byggs enligt bolaget i genomsnitt endast tre gånger per år.

– Varje lastbil vi bygger är i praktiken unik och anpassad efter kundens specifika verksamhet och behov. Varje fordon får dessutom en unik identifiering som gör att vi kan följa det genom hela produktionsprocessen, från hyttproduktion till slutmontering, säger José Manuel Jaquotot, Director på IVECO:s anläggningar i Madrid och Valladolid.

Produktionen bygger på automatiserade logistikflöden där förarlösa transportfordon flyttar lastbilarna genom fabriken och anpassar produktionstakten efter varje fordons specifikation.

I genomsnitt produceras samma fordonskonfiguration endast tre gånger per år. Foto: Iveco