Nu inleder Vy flygbussarna ett samarbete med Volvo Bussar för att testa Volvos nya eldrivna långfärdsbuss i reguljär trafik mellan Göteborg och Landvetter flygplats. Det är första gången Volvos nya elcoach sätts i kommersiell drift och elbussen är i drift under våren.
– Det här är ett viktigt steg, både för oss och för utvecklingen av hållbara resor. Vi visar att elektrifiering fungerar även för längre sträckor med höga krav på komfort, tillgänglighet och punktlighet, säger Zakaria Abna-Aissa, kommersiell direktör för buss på Vy i Sverige.
Ett test som visar vad som är möjligt och vad som saknas
Satsningen är ett konkret test av hur snabbt elektrifieringen av kommersiell busstrafik kan
ta fart. Samtidigt synliggör satsningen flaskhalsarna för den gröna omställningen.
– Vi hade gärna kört med betydligt fler elbussar redan idag. Tekniken finns och efterfrågan finns. Men infrastrukturen hänger inte med då tillgången till laddning vid centrala knutpunkter är en tydlig flaskhals. Det gör att omställningen går långsammare än den behöver, säger Zakaria Abna-Aissa.
Test på längre sträckor
Den aktuella bussen är utvecklad för längre körningar och ska användas på sträckan mellan centrala Göteborg och Landvetter. Testet ska ge erfarenheter av drift, kapacitet och förutsättningar för elektrifierad busstrafik.
Enligt uppgifter är målet att utvärdera hur lösningen fungerar i praktiken, inklusive krav på infrastruktur och drift.
