Hamnarna på USA:s västkust fick under 2025 se en tydlig förskjutning i importflödenas säsongsmönster. Enligt en analys från Sea Intelligence kulminerade de lastade importerna ovanligt tidigt under sommaren, vilket bidrog till en markant nedgång i volymerna under årets fjärde kvartal. Utvecklingen kopplas till att varuägare tidigarelade import för att minska upplevda risker senare under året.
Tidig topp tömde efterfrågan senare under året
Under 2025 nådde de lastade importvolymerna sin topp redan i juli, då 1,42 miljoner TEU hanterades. Det var den högsta månadsvolymen sedan maj 2021 och inföll en månad tidigare än motsvarande topp året innan. Uppgången drevs av att importörer accelererade inflöden för att gardera sig mot risker i leveranskedjorna mot slutet av året. Enligt analysen innebar detta att efterfrågan i praktiken flyttades fram i tiden.
Kraftig nedgång under fjärde kvartalet
Till skillnad från 2024, då volymerna hölls uppe under hela fjärde kvartalet, försämrades läget snabbt under hösten 2025. I oktober sjönk importerna till 1,18 miljoner TEU, cirka 236 000 TEU lägre än sommartoppen. I november föll volymerna ytterligare till 1,15 miljoner TEU. Jämfört med samma månader året innan var oktober 10,4 procent lägre och november 6,7 procent lägre. Sammantaget minskade volymerna under fjärde kvartalet med 7,6 procent jämfört med året före.
Ovanligt stort tapp i historiskt perspektiv
Utanför pandemiåren utgör fjärde kvartalet 2025 den kraftigaste kvartalsvisa volymminskningen mellan tredje och fjärde kvartalet under perioden 2013 till 2025. Det är dessutom endast andra gången på över ett decennium, den första var 2019, som fjärde kvartalet uppvisar en minskning jämfört med föregående år.
Analysbolaget drar slutsatsen att de höga volymerna sommaren 2025 inte var ett resultat av ökad konsumtion, utan av strategisk front-loading som tömde den säsongsbundna efterfrågan i förtid. Det lämnade hamnarna med ett tydligt volymunderskott när året gick mot sitt slut.
Källa: Sea Intelligence
