När det nu byggs sjukhus, vägar, bostäder och järnvägar i Göteborg för miljarder så passar också hamnen på att storsatsa för framtiden.
– Den nya hamnterminalen vid Arendal blir den största utbyggnaden sedan 70-talet, säger Cecilia Carlsson, kommunikationschef vid Göteborgs hamn.
Just nu planerar hamnen att fylla ut området med muddermassor. Hela området kommer att bli på 22 ha och vara klart att användas efter 2020.
– Men hur den helt i detalj kommer att utformas vet vi inte ännu, det får marknaden tids nog avgöra, säger Cecilia Carlsson.
Även i anslutning till Göteborgs hamn byggs ett nytt logistikområde upp.
Amerikanska Prologis, en av världens största aktörer inom logistikbyggnader satsar nu på området och satte spaden i marken i slutet av april för att bygga sin första etapp.
Prologis driver sedan tidigare en anläggning i Arendal och där är det fullt.
– Det är starka tecken på efterfrågan i hamnnära läge i Göteborg och det är väldigt små vakanser i moderna logistikanläggningar. Detta gör att vi som fastighetsutvecklare är beredda att gå in och bygga på spekulation. Så mycket tror vi på marknaden, säger Allan Lavén, Prologis regiondirektör i Norden till Göteborgs Posten.
Även de stora satsningar som görs på väg- och järnvägsnätet i Göteborg berör i högsta grand hamnen. Den enkelspåriga hamnbanan byggs om till dubbelspår. Göteborgs hamn utmärker sig i en internationell jämförelse genom att förhållandevis mycket gods föredrar tåg framför lastbil – en tätposition hamnen nu kan förbättra ytterligare. Utbyggnaden av väg 155 har förbättrat infarten till hamnen.
