Green Cargo säkrar en ny flerårig transportaffär kopplad till svensk skogsindustri. Genom avtalet Rail27 fortsätter järnvägsbolaget att hantera ScandFibre Logistics inrikes transporter. Samtidigt tillkommer nya volymer vidare mot kontinenten genom ett avtal med det tysk-franska transportbolaget Forwardis.
Skogsflöden från flera produktionsorter
Affären omfattar trafik dygnet runt, året om, på omkring 50 avtalade relationer. Huvudflödena går från skogsindustriella produktionsorter som Karlsborg, Piteå, Dynäs, Gävle, Frövi, Grums och Skärblacka till Göteborg och Malmö. Därifrån går trafiken vidare genom Danmark till Tyskland.
Logistikbolaget har även returflöden av industri- och konsumentprodukter från kontinenten till flera destinationer i Sverige. De svenska delarna hanteras av samma järnvägsaktör som i dag.
Viktigt för vagnslastnätet
ScandFibre Logistics är en av järnvägsbolagets större kunder inom vagnslast och har en central roll i skogsindustrins järnvägslogistik. Samarbetet har pågått under lång tid och har under de senaste åren omfattat förändrade arbetssätt, trafikupplägg och kundsamverkan.
De nya avtalen ger godstågsoperatören ett utökat ansvar för transportköparens flöden. För vagnslastnätet innebär affären stabila basvolymer, vilket påverkar möjligheten att köra järnvägstransporter till fler kunder och orter.
Transporterna har varit föremål för konkurrens. Valet uppges bygga på kvalitet, kapacitet, långsiktig leveransförmåga och kontinuerligt förbättringsarbete. Trafikstart är den 13 december 2026.
