EU:s samordnare för ScanMed-korridoren, Pat Cox, har besökt Oslo–Stockholm stråket för att studera transportinfrastrukturens betydelse för försvar, industri och europeisk beredskap. Under besöket i bland annat Karlskoga, Örebro och Västerås riktades fokus mot den växande industrin i området och behovet av modernare transportlösningar mellan Sverige och Norge.
Fokus på försvar och industri
Under två dagar genomfördes möten och studiebesök tillsammans med företrädare för försvar, försvarsindustri och industriföretag inom energi och automation.
Besöket handlade bland annat om transportinfrastrukturens betydelse för totalförsvaret, svensk försvarsindustri och den växande industriexpansionen mellan Oslo och Stockholm.
”Vi har sett morgondagens industri och gårdagens infrastruktur”, konstaterade Pat Cox under besöket.
Uttalandet sammanfattar den utmaning som Sverige och Europa står inför. Europas framtida konkurrenskraft, säkerhet och beredskap kräver moderna, robusta och gränsöverskridande transportlösningar.
Pekas ut som strategiskt stråk
År 2024 beslutades att hela stråket mellan Oslo och Stockholm ska ingå i den europeiska transportkorridoren Skandinavien–Medelhavet (ScanMed). Stråket binder inte bara samman två huvudstäder och två länder, utan utgör också en av endast tre väst–östliga järnvägsförbindelser mellan Sverige och Norge, med stor betydelse för både civila transporter och försvarslogistik.
Samtidigt är stråket centralt för svensk försvarsindustri med Karlskoga som nav och för samhällskritisk industri inom energi- och kraftförsörjning i Västerås och Västmanland. I området arbetar dessutom över hälften av alla anställda inom totalförsvaret i Sverige. Under de senaste åren har fler än 10 000 nya arbetstillfällen skapats i stråket och investeringarna fortsätter i hög takt. Det gör utvecklingen till en fråga av både nationellt och europeiskt intresse.
EU-kommissionen har dessutom föreslagit att gränsöverskridande infrastruktur med försvarsnytta, så kallad dual-use-infrastruktur, ska prioriteras högre i kommande långtidsbudget.
”Oslo–Stockholm stråket är inte längre bara en regional infrastruktursatsning, det är en strategisk europeisk fråga,” säger vd Jonas Karlsson.
