Arbetet med det nya dubbelspåret mellan Avesta Krylbo och Dalslund har gått in i en intensiv byggfas. Sprängningar, schaktningsarbeten och tågstopp genomförs nu för att skapa plats för det fem kilometer långa nya spåret på Godsstråket genom Bergslagen. Projektet ska öka kapaciteten för järnvägstrafiken genom södra Dalarna och omfattar även en ny mötesstation.
Sprängningar intill befintligt spår
Under den senaste tiden har hundratals kubikmeter berg sprängts bort för att ge plats åt det nya dubbelspåret mellan bangården i Avesta Krylbo och Dalslund.
Enligt Trafikverket har arbetet under vintern främst handlat om förberedelser för ny banunderbyggnad och byte av kontaktledning. Nu genomförs även planerade tågstopp under delar av dygnet för att möjliggöra arbetena.
– Under några månader har vi haft en hög intensitet med att förbereda för dubbelspåret genom att bygga och schakta massor för den nya banunderbyggnaden. Under vintern har också arbete skett med att förbereda byte av kontaktledning men denna vecka är den första vecka då vi har haft stopp för tågtrafik under ett visst antal timmar per dygn, berättar Jan-Erik Norgren, senior projektledare i Trafikverket.
Sprängningsarbetena sker nära det befintliga järnvägsspåret och kräver omfattande kontrollmätningar efter varje salva innan trafiken kan återupptas.
– Vi måste efter varje salva mäta in det exakta spårläget så att ingen del av vare sig banvall eller spår har förskjutits på grund av sprängningarna. Mätningen görs med stöd av ett 40-tal olika mätpunkter vars data jämförs före och efter sprängningen innan tågtrafiken släpps på, berättar arbetsledaren Michael Hendberg från entreprenören Nyab Mälardalen.
Ny mötesstation byggs
Projektet omfattar även en ny mötesstation i Dalslund, kallad Klintängarna.
– En del i projektet är också att bygga en ny mötesstation, eller driftplats som vi säger på fackspråk i Dalslund, som vi benämner Klintängarna, berättar Johan Zetterström som är delprojektledare och varit med i arbetet med att projektera det nya spåret.
Nästa tågstopp planeras genomföras under vecka 27.
Målsättningen är att dubbelspårsutbyggnaden ska vara slutförd under år 2028.
Källa: Trafikverket
