Bygget av Molslinjens tre batteridrivna snabbfärjor har nu inletts i Tasmanien. Samtidigt visar rederiet för första gången upp de kommande elfärjorna. Trafikstarten på Kattegatt beräknas ske 2028.
Rederiet Molslinjen bygger de tre batteridrivna katamaranerna vid varvet Incat i Hobart i Tasmanien.
De nya färjorna ska trafikera Kattegatt från 2028 och blir enligt projektet 129 meter långa med kapacitet för omkring 1 500 passagerare och 500 bilar.
Fartygen ska drivas helt med batterier som laddas i hamnarna och uppges kunna nå hastigheter på upp till 40 knop.
– Vi har talat om projektet länge, men nu händer det på allvar. Bygget är i gång, arbetet i hamnarna har startat och med den nya videon kan alla få en första titt på färjorna som ska förändra transporterna mellan landsdelarna, säger vd Carsten Jensen.
I Danmark har förberedande arbeten redan inletts med rivning, grundläggning och utbyggnad av teknisk infrastruktur i hamnarna på Odden och i Aarhus.
Bakom projektet står rederiet tillsammans med varvet Incat och teknikkoncernen Wärtsilä.
– Det här är inte längre bara ritningar och planer. Nu bygger vi. Därför vill vi också ge våra kunder och andra intresserade möjlighet att följa projektet hela vägen, säger Carsten Jensen.
Färjefakta:
- 3 batteridrivna snabbfärjor
- Byggs hos Incat i Hobart i Tasmanien
- 129 meter långa
- Kapacitet för cirka 1 500 passagerare och 500 bilar
- Hastighet på upp till 40 knop
- Sätts in på Kattegatt 2028
