Det omfattande järnvägsprojektet Rail Baltica har offentliggjort sin upphandlingsplan för 2026. Planen ger en samlad bild av kommande kontrakt i Estland, Lettland och Litauen – och pekar på ett stort behov av entreprenörer och tekniska leverantörer.
Bakom planen står samordningsbolaget RB Rail AS tillsammans med de nationella projektorganisationerna Rail Baltic Estonia, Eiropas Dzelzceļa līnijas och LTG Infra. Syftet är att ge marknaden en tydligare överblick över vad som väntar det kommande året.
– Vi vill föra en dialog med marknaden både före och efter att upphandlingar publiceras. Det underlättar om vi vet vilka aktörer som finns och vad de kan erbjuda redan innan processen startar, säger Ieva Rudzīte enligt projektorganisationen.
Brett spektrum av kontrakt
Upphandlingsplanen omfattar ett stort antal områden – från järnvägsbyggande och stationsprojekt till IT-tjänster och konsultuppdrag. Bland de mest centrala inslagen finns byggnation av järnvägsinfrastruktur, passagerarterminaler och gränsöverskridande sträckor.
Även arbeten med spårsystem, tekniska delsystem och överbyggnad ingår, liksom miljötjänster, laboratorietester och projektering.
Flera konkreta projekt pekas ut. I Estland planeras bland annat byggentreprenader för järnvägssträckor, utveckling av terminalen i Ülemiste samt projektering och byggnation av en passagerarterminal i Pärnu. Dessutom ingår uppförandet av ett driftledningscentrum.
I Lettland väntar upphandlingar kopplade till järnvägsbron i Riga och centrala stationen, inklusive teknisk granskning, byggövervakning och rådgivning. Även projekt på gränsen mellan Lettland och Litauen lyfts fram.
I Litauen omfattar planerna bland annat arbete med järnvägsbankar, laboratorietester och teknisk granskning längs flera delsträckor mellan Kaunas och den lettiska gränsen.
Konsulttjänster och IT växer
Utöver byggprojekt innehåller planen ett stort antal tjänsteupphandlingar. Det handlar om allt från finansiell rådgivning och projektstyrning till IT-tjänster, telekommunikation och säkerhetslösningar.
Även administrativa funktioner som rekrytering, resor, försäkringar och kontorsdrift ingår, vilket visar projektets breda organisatoriska behov.
Samtidigt planeras miljörelaterade insatser, exempelvis åtgärder för att skydda djurlivet och etablering av artrika gräsmarker längs järnvägen.
Utmaningar i ett komplext projekt
Rail Baltica är ett av Europas största infrastrukturprojekt och syftar till att knyta samman Baltikum med det europeiska järnvägsnätet med standardspårvidd. Projektet har dock kantats av förseningar, kostnadsökningar och samordningsutmaningar mellan länderna.
Den nya upphandlingsplanen visar att projektet nu går in i en mer intensiv fas, där stora delar av infrastrukturen ska realiseras.
Samtidigt innebär projektets omfattning och komplexitet att riskerna kvarstår. Tillgång till entreprenörer, stigande kostnader och tekniska krav kan påverka tidsplaner och budget.
För aktörer inom bygg-, teknik- och konsultverksamhet öppnar planen dock betydande affärsmöjligheter – särskilt i en tid när stora infrastrukturinvesteringar blir allt viktigare för Europas transportnät.
Källa: Rail Baltica Procurement Plan 2026
Fakta:
Rail Baltica är ett EU-finansierat järnvägsprojekt som ska förbinda Finland, Baltikum och Polen med standardspår. Projektet syftar till att förbättra gods- och persontransporter, men har kritiserats för höga kostnader och förseningar.
