Region Norrbotten ser med oro på brister i regeringens nationella plan för transportinfrastrukturen 2026–2037 som enligt regionen riskerar att bromsa utvecklingen i Norrbotten. Särskilt allvarligt anser de att risken är att Norrbotniabanan nedprioriteras eller försenas. Samtidigt välkomnar Region Norrbotten satsningar på höjd kapacitet på Malmbanan och ökat fokus på underhåll. Det är viktiga steg för Sveriges konkurrenskraft, beredskap och klimatomställning, menar de.
– Infrastruktur i norra Sverige är inte ett regionalt särintresse. Den är avgörande för svensk export, industrins omställning, totalförsvaret och vår gemensamma beredskap, säger Anders Öberg, regionstyrelsens ordförande i Region Norrbotten.
Regionen ser med oro på att Norrbotniabanan kan komma att nedprioriteras eller försenas. Regionen anser att en sådan utveckling skulle få stora konsekvenser för industrin i Norrbotten, transporterna i norra Sverige och Sveriges långsiktiga motståndskraft.
– Norrbotniabanan är inte ett regionalt tillval. Den är en strategisk investering för hela landet. Den stärker konkurrenskraften, klimatomställningen och försörjningstryggheten. Att skjuta upp utbyggnaden är att öka riskerna, säger Janus Brandin, regional utvecklingsdirektör i Region Norrbotten.
Viktigt, men inte tillräckligt
När det gäller Malmbanan betonar regionen att de föreslagna åtgärderna är viktiga men inte tillräckliga. Malmbanan är fortfarande enkelspårig, med låg kapacitet och små möjligheter att leda om trafiken vid störningar. Därför kvarstår en sårbarhet för industrin, persontrafiken, besöksnäringen och samhällsviktiga transporter.
– Förstärkningar och nya mötesstationer löser inte grundproblemet. Det krävs dubbelspår på Malmbanan för att skapa ett robust och driftsäkert system med hög beredskap, säger Anders Öberg.
Regionen efterlyser tydliga beslut om när järnvägsinfrastrukturen ska vara färdigbyggd, ett snabbare genomförande och ett helhetsperspektiv. Planeringen måste bättre spegla den industriella omställningen och de ökade säkerhetspolitiska krav som ställs på transportsystemet i norra Sverige, menar de.
