Sveriges beredskap för att hantera bränder ombord på fartyg behöver utvecklas. Det visar en ny förstudie från Lighthouse som identifierar brister i både organisation, kapacitet och långsiktig planering kring den så kallade MIRG-förmågan.
MIRG-styrkor används vid räddningsinsatser till havs, men enligt rapporten saknas en tydligt definierad målbild för verksamheten.
Otydlig struktur och målbild
Förstudien visar att funktion, kapacitet och ambitionsnivå för MIRG inte har formaliserats i regelverk eller instruktioner. Det försvårar utvecklingen och gör det svårt att bedöma om förmågan är tillräcklig.
– För det första har MIRG:s funktion, förväntade kapacitet och målbild aldrig formaliserats i regleringar eller instruktioner. Detta försvårar utvecklingen av organisationen och skapar utrymme för kritik, eftersom det saknas en tydlig referenspunkt att jämföra mot, säger Staffan Bram.
Geografiska utmaningar
I dag finns MIRG-styrkor i södra Sverige, vilket speglar sjöfartens trafikmönster. Samtidigt pekar aktörer på att responstider kan påverkas i områden längre norrut.
Tidigare fanns styrkor även i norra delar av landet, vilket gav kortare insatstider.
Behov av teknik och samverkan
Rapporten lyfter även behov av utveckling inom utrustning, kommunikation och informationsdelning. Träning och samövning, både nationellt och internationellt, pekas ut som centrala områden.
– I både Kattegatt och Östersjön är det ganska sannolikt att ett brinnande fartyg kommer kräva insatser från flera länder, säger Staffan Bram.
Riskbilden behöver uppdateras
En central slutsats är att den övergripande riskanalysen för MIRG är föråldrad. Förändringar inom sjöfarten, bland annat kopplat till nya drivmedel, påverkar framtida risker.
Arbetet med att analysera och utveckla förmågan väntas fortsätta i kommande studier.
Källa: Lighthouse
