I Sälen testas självkörande bussar i vintermiljö. För Högskolan Dalarna är projektet en möjlighet att studera hur ny teknik fungerar i praktiken och hur hållbara mobilitetslösningar kan utvecklas i samverkan.
I fjällmiljön mellan Hundfjället och Tandådalen rullar en buss som inte liknar andra. Den följer sin rutt genom snö, kyla och varierande väglag utan förare bakom ratten.
För de som reser med bussen är det ett konkret exempel på hur ny teknik kan förändra framtidens transporter. För forskare vid Högskolan Dalarna är det också en möjlighet att studera hur tekniken fungerar i verkliga förhållanden.
– Det är första testet i världen där själkörande bussar testas under dessa förhållanden. Den här typen av testmiljöer ger oss möjlighet att förstå hur ny teknik fungerar i komplexa sammanhang, där många faktorer samspelar, säger Tobias Heldt, professor i turismvetenskap vid Högskolan Dalarna.
Projektet genomförs i samverkan mellan offentliga aktörer, näringsliv och akademi. Det skapar en miljö där forskning kan bedrivas nära den praktiska tillämpningen, inte bara kring tekniken i sig, utan också kring hur den används och vilken roll den kan spela i samhället.
För Högskolan Dalarna handlar forskningen bland annat om mobilitet i glesbygd och hur nya transportlösningar kan påverka resmönster och besöksnäring. Genom att studera både tekniska och samhälleliga aspekter av autonoma transporter kan forskningen bidra med kunskap om hur framtidens mobilitet kan utformas.
– Vi studerar inte bara tekniken, utan också hur den tas emot och används i olika sammanhang, säger Tobias Heldt.
Testmiljön i Sälen gör det möjligt att undersöka frågor som annars är svåra att fånga i mer kontrollerade miljöer. Hur fungerar autonoma fordon i vinterklimat? Hur upplever resenärer tekniken? Och hur kan den integreras i befintliga transportsystem?
Genom samverkan mellan akademi, näringsliv och offentlig sektor skapas förutsättningar att utveckla lösningar som är relevanta, både lokalt och i ett större sammanhang.
Forskningen bidrar därmed till ökad kunskap om hur framtidens transportsystem kan bli mer tillgängliga, hållbara och anpassade efter olika behov.
Fakta: SIKTA-projektet
SIKTA är ett samverkansprojekt som undersöker hur självkörande, elektriska bussar kan bidra till framtidens hållbara mobilitet i glesbygd och besöksintensiva områden.
Testmiljö
Sälenfjällen, med trafik mellan Hundfjället och Tandådalen, där autonoma bussar testas i vinterförhållanden.
Syfte
- Testa autonoma bussar i fjällmiljö och vinterväglag
- Utveckla lösningar i verklig drift
- Undersöka hur mobilitet och besöksnäring samspelar
Källa: Högskolan Dalarna
