Stena RoRo har lagt en beställning på två RoRo-fartyg av typen C-Flexer, med option på ytterligare fyra enheter. Fartygen har utvecklats av rederiet i samarbete med NAOS Ship and Boat Design och ska byggas vid CMI Weihai Shipyard i Kina. De första leveranserna är planerade till 2029.
De två första fartygen i beställningen planeras att levereras i mars respektive juni 2029. Om optionerna utnyttjas ska de efterföljande fartygen levereras med tre månaders mellanrum. Beställningen är en del av bolagets långsiktiga arbete med att utveckla RoRo-fartyg anpassade för framtida operativa och regulatoriska krav.
Byggs vid varv i Kina
Fartygen ska byggas vid China Merchants Industry (CMI) Weihai Shipyard. Stena RoRo och CMI har samarbetat i omkring tio år. Sedan 2016 har samarbetet resulterat i totalt 17 beställda fartyg vid varvet, varav 12 har levererats. Därutöver har två RoRo-fartyg av Stena NewMax-klassen levererats.
Flexibel design och hybridlösning
C-Flexer-konceptet är utformat för att kunna anpassas efter olika operativa behov. Designen omfattar en utvecklad skrovform, flerbränslemotorer och ett skalbart batterihybridsystem. Enligt bolaget möjliggör lösningen en successiv anpassning till förändrade tekniska förutsättningar och regelverk.
”I framtiden kommer C-Flexer-fartygen att kunna drivas helt på batterier. Fram till dess ger det installerade diesel-batterihybridsystemet den flexibilitet och redundans som krävs under många år framöver”, säger Per Westling.
Källa: Stena RoRo
