En ny förstudie ska analysera om solceller på tunga ellastbilar kan minska behovet av extern laddning och bidra till mer hållbara godstransporter. Projektet leds av Statens väg- och transportforskningsinstitut och ska pågå under 2026. Studien ska undersöka teknisk genomförbarhet, energibidrag och effekter på drift och elnät under verkliga transportförhållanden.
Projektet ”Energiautonoma fordon – Ellastbil med solceller i verklig drift” har beviljats stöd och ska genomföras som en förstudie under 2026. En tung lastbil ska utrustas med solpaneler för att täcka en del av fordonets energibehov. Syftet är att analysera hur tekniken fungerar i praktiken och vilka transportuppdrag som lämpar sig bäst.
– Vi vill förstå hur mycket energi solpaneler realistiskt kan bidra med under svenska och europeiska förhållanden, och hur det påverkar fordonens drift och laddningsbehov, säger Harrison John Bhatti, forskare vid Statens väg- och transportforskningsinstitut.
Fokus på teknik och energibidrag
Studien ska bland annat analysera olika fordonskombinationer, undersöka teknik för laddning via solceller och kvantifiera hur stor del av energiförsörjningen som kan komma från solen. Även effekterna på belastningen av elnätet ska bedömas, i synnerhet i områden där nätkapaciteten är begränsad.
Arbetet genomförs i samarbete med Uppsala universitet, fordonstillverkaren Scania och transportaktören Ernst Express.
– Solcellsutrustade lastbilar kan ge fördelar i regioner med begränsad nätkapacitet och där laddinfrastrukturen fortfarande byggs ut. Det är en möjlig väg för att stärka energiresiliensen och minska klimatpåverkan, säger Harrison John Bhatti.
Del av nationellt forskningsprogram
Förstudien ingår i programmet FFI Nollutsläpp och finansieras av Energimyndigheten. Resultaten ska ligga till grund för en planerad ansökan om ett fullskaligt demonstratorprojekt under hösten 2026, med målet att ge praktiska erfarenheter av solcellsintegration i tunga transporter.
Om projektet:
• Projekt: Energiautonoma fordon – Ellastbil med solceller i verklig drift
• Syfte: Undersöka teknisk genomförbarhet av solcellsutrustade tunga lastbilar
• Projektperiod: januari–december 2026
• Parter: VTI (projektledare), Uppsala universitet, Traton/Scania, Ernst Express
• Mål: Ta fram en projektplan för ett fullskaligt demonstratorprojekt hösten 2026
• Bakgrund: Elektrifiering ökar belastningen på elnätet. Solceller kan minska laddningsbehovet och bidra till klimatmålen
Källa: vti
