Den svenska sjöfartsbranschen står inför ett omfattande rekryteringsbehov. Enligt Transportföretagens rapport Tempen på sjöfartsbranschen 2025 måste omkring 2 200 nya medarbetare anställas fram till 2027 för att möta pensionsavgångar och ökad efterfrågan. Bristen på utbildningsplatser riskerar att försvåra kompetensförsörjningen ytterligare.
Sjöfarten har en central roll för svensk handel och export. Samtidigt väntas omkring 600 personer gå i pension inom branschen fram till 2027, vilket innebär att lång erfarenhet riskerar att gå förlorad.
– Svensk sjöfart är avgörande för Sveriges handel men också viktig för besöksnäringen. Om vi inte klarar av att på lång sikt säkra kompetensförsörjningen riskerar det att drabba både Sveriges tillväxt och försörjningsförmåga. Som ett exportberoende land där över 90 procent av utrikeshandeln i något läge transporteras till sjöss, är det oerhört viktigt att unga och yrkesväxlare ser sjöfarten som en framtidsbransch där man kan utvecklas, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen.
Brist på utbildningsplatser
Inom flera områden pekar rapporten på att utbildningssystemet inte räcker till för att möta rekryteringsbehovet. Även om alla studenter på gymnasiala sjöfartsutbildningar skulle fullfölja sina studier och ta arbete inom yrket, skulle behovet inom däck och maskin kunna täckas – men så ser verkligheten inte ut.
Fler utbildningsplatser efterfrågas därför. Samtidigt finns yrkesroller med särskilt stora utmaningar. Enligt rapporten har två av tre företag haft svårt att rekrytera kockar, en yrkesgrupp som står för en tredjedel av alla vakanta tjänster inom sjöfarten.
Fler svenskflaggade fartyg ökar behovet
En växande trend är att fler rederier väljer att flagga sina fartyg svenskt. Det kan på sikt öka behovet av svensk personal ytterligare.
– Inflaggningen i kombination med det oroliga omvärldsläget kommer sannolikt öka efterfrågan på svensk personal inom sjöfarten. I praktiken kan det innebära att det på några års sikt behövs fler än de 2 200 nya medarbetare, som rapporten pekar på. I en sådan situation kommer vi helt enkelt behöva skruva upp prognosen för branschens rekryteringsbehov ytterligare, avslutar Caj Luoma.
Källa: Transportföretagen
