Den kinesiska elbilstillverkaren XPENG uppger att bolagets första Robotaxi nu har gått i massproduktion i Guangzhou. Fordonet är utvecklat för autonom körning på nivå 4 och pilotdrift på allmän väg ska starta under andra halvåret.
Bygger på egen AI-teknik
Robotaxin är byggd på XPENGs GX-plattform och beskrivs av bolaget som Kinas första produktionsklara Robotaxi utvecklad helt med egen teknik för autonom körning på nivå 4.
Fordonet använder fyra egenutvecklade Turing AI-chip med en datorkapacitet på 3 000 TOPS. Systemet använder varken LiDAR eller högupplösta kartor utan bygger istället på kamerabaserad visionsteknik och AI-modellen VLA 2.0. Enligt bolaget ska modellen minska svarstiden till under 80 millisekunder och samtidigt förbättra möjligheten att använda tekniken i olika stadsmiljöer och länder.
I januari fick den kinesiska elbilstillverkaren XPENG tillstånd för vägtester i Guangzhou och i mars skapades en särskild affärsenhet för Robotaxi-verksamheten med ansvar för utveckling, tester och drift.
Vill köra utan säkerhetsförare 2027
Pilotdrift med Robotaxi planeras att inledas under andra halvåret för att testa teknik, användning och affärsmodell i skarp trafikmiljö. Målet är enligt bolaget att nå helt autonom körning utan säkerhetsförare under 2027.
Robotaxin är även utrustad med funktioner som insynsskyddande glas, infotainmentskärmar för baksätespassagerare, röstassistent och multimediafunktioner för streaming och fordonsstyrning under resan.
Samtidigt uppger XPENG att bolaget ska öppna sitt Robotaxi-SDK tillsammans med kart- och mobilitetstjänsten Amap som första partner.
