Lloyd’s Register driver ny standard för containerstuvning. Lloyd’s Register har varit med och etablerat ett nytt internationellt konsortium som ska standardisera hur data för containerstuvning och lastsäkring delas inom sjöfartssektorn.
Det nya samarbetet, kallat Lashing Exchange Format Consortium (LXF Consortium), samlar flera stora klassningssällskap och mjukvaruutvecklare med målet att skapa den första gemensamma digitala standarden för överföring av data kring containerstuvning och lastsäkringsberäkningar.
Problem with the splittrade system
I dag används olika datasystem och format mellan fartygsdesigners, leverantörer av lastsäkringssystem och klassningssällskap. Trots att stuvningsplaner och lastsäkringsprogram är nära kopplade hanteras de ofta som separata arbetsflöden eftersom det saknas en gemensam standard för informationsutbyte.
Detta leder enligt branschen till dubbelarbete, varierande datakvalitet och förseningar i godkännandeprocesserna.
Problemen har blivit allt större i takt med att containerfartygen har vuxit och containerstaplarna har blivit högre och mer komplexa.
Gemensam digital standard
Den nya LXF-standarden ska fungera som ett gemensamt digitalt format där alla aktörer arbetar utifrån samma dataset genom hela godkännandeprocessen.
Arbetet bygger vidare på Lloyd’s Registers erfarenheter från det egna mjukvarusystemet LashRight, men LXF utvecklas som en öppen branschstandard som ska kunna användas brett inom marknaden och inte vara knuten till ett enskilt klassningssällskap.
Enligt Lloyd’s Register har de flesta större klassningssällskap redan anslutit sig till initiativet tillsammans med utvecklare av programvara för lastsäkringsberäkningar. Gruppen uppges tillsammans representera mer än hälften av marknaden för containerfartyg, lastsäkringssystem och utveckling av stuvningsarrangemang.
Ökande press på containersektorn
Nick Gross, global segmentdirektör för containerfartyg på Lloyd’s Register, säger att initiativet speglar ett växande behov av snabbare och smidigare godkännandeprocesser inom containersektorn.
Enligt honom står både varv, mjukvaruleverantörer och klassningssällskap inför ökande krav när fartyg blir större samtidigt som tidsscheman blir mer pressade och driftskraven ökar.
Han menar att standardisering av data är en viktig förutsättning för att minska friktionen i processerna och säkerställa att systemen för containerlastsäkring kan hantera moderna fartygsflottors storlek och komplexitet.
Fokus på digitalisering och säkerhet
Lloyd’s Register grundades för över 260 år sedan och beskriver sig som världens första klassningssällskap för fartyg.
Bolaget arbetar i dag med marina och offshore-relaterade tjänster inom teknik, klassning och digitalisering. Företagets digitala lösningar används enligt bolaget av över 30 000 fartyg globalt.
Lloyd’s Register ägs av Lloyd’s Register Foundation, en oberoende välgörenhetsorganisation med fokus på säkerhet och utbildning.
Källa: Lloyd’s Register
Fakta:
Containerstuvning handlar om hur containrar placeras och säkras ombord på fartyg för att minimera risker vid sjögång. Lastsäkringsberäkningar används för att analysera krafter som påverkar containerstaplar under transport och är avgörande för fartygens säkerhet och stabilitet.
