EU-kommissionen släppte nyligen en ny rapport och karta över de nio huvudkorridorer som ska vara ryggraden för transporterna i EU:s inre marknad. Detta kommer ha en stor inverkan på öst-västliga korridorer, men även Sverige påverkas genom att transportkorridoren genom Danmark utpekas som en av dessa nio huvudkorridorer.
Transportindustriförbundet ser positivt på att det på EU-nivå görs en satsning på infrastrukturen inom EU med syfte att förbättra transportnätverken på den gemensamma marknaden. Förbundet menar samtidigt att man för svensk del inte kan låsa sig till en transportlösning med bara en huvudkorridor ner till Europa. En dylik lösning riskerar att bli för sårbar, speciellt med tanke på flaskhalsproblematiken som korridorerna skall undanröja. Genom att identifiera korridoren genom Danmark som huvudkorridor riskerar andra korridorer, exempelvis från sydöstliga hamnar till Polen och Baltikum att bli nedprioriterade vad gäller nödvändiga infrastruktursatsningar. Transportindustriförbundet upplever inte det är till fördel och gagn för Svensk transportnäring eller export/importföretagen.
