Siemens kommer installera luftledningar som möjliggör strömöverföring till hybridlastbilar i projektet Elväg-Gävle. Detta på uppdrag av Region Gävleborg som vunnit en förkommersiell upphandling av Trafikverket.
Projekt Elväg-Gävle kommer under 2015 bygga en två kilometer lång demonstrationsanläggning på E16 där hybridlastbilar från Scania kommer kunna köra på eldrift. Under två år kommer systemet att testas på allmän väg för att sedan utvärderas för kommersiellt bruk. Trafikverkets upphandlingligger i linje med Sveriges ambitiösa klimatmål om en fossilfri fordonsflotta till 2030.
- Vi är väldigt glada att få chansen att demonstrera denna ny teknologi för första gången i Europa och på svenska vägar tillsammans med Region Gävleborg och Scania. Vi ser redan idag ett stort intresse och engagemang från stora delar av den svenska basindustrin gällande elektrifiering av transporter, säger Ulf Troedsson, vd på Siemens AB.
- eHighway med elektrisk drift är dubbelt så energieffektivt jämfört med konventionella lastbilar med förbränningsmotorer. Detta innebär inte bara att energianvändningen halveras, utan även utsläppen minskar då man växlar från fossilt bränsle till förnyelsebar elektricitet , säger Anders Bylund, affärsområdesansvarig Siemens AB. Elhybrid är första steget mot eldrivna fordon som kommer spela en allt viktigare roll i utvecklingen av hållbara godstransporter i framtiden.
Kärnan i systemet är en intelligent strömavtagare i kombination med ett hybriddrivsystem. Med hjälp av ett sensorsystem kan strömavtagaren koppla upp, och ner, sig mot de strömförande luftledningarna helt automatiskt i hastigheter upp till 90 km/h. Väl uppkopplade kommer lastbilarna strömförsörjas från kontaktledningarna vilket möjliggör en energieffektiv resa utan några utsläpp. På vägar utan luftledningar kan lastbilarna utnyttja sitt dieselhybridsystem.
Demonstrationsprojektet kommer att genomföras på E16 som förbinder Dalarna och Gävleborg. Två fordon kommer användas i demonstrationsfasen. Dessa fordon är elhybridlastbilar tillverkade av Scania, som i samarbete med Siemens anpassat dessa för att kunna verka under ett kontaktledningssystem.
