Länsstyrelsen i Västmanland ger 500 000 kronor till projekt Nyckelstråket. Arbetet handlar om att öka kapacitet, säkerhet och snabbhet på vägar och järnvägar i stråket Stockholm-Göteborg via Mälardalen.
Ett av landets viktigaste transportstråk är sträckan Stockholm-Göteborg, som binder ihop Sveriges två största regioner. Sträckan ingår också i det transeuropeiska väg- och järnvägsnätet som lyfts fram av EU för att koppla samman Europas länder. Genom Västmanland går E18, E20 och Mälarbanan som alla är viktiga delar av Nyckelstråket.
- Handelskammaren Mälardalen har tagit initiativet till projektet. Syftet är att:
- Följa upp och medverka till satsningar i den nationella infrastrukturplanen 2015-2025 så att de genomförs längs hela Nyckelstråket.
- Konkretisera fler investeringar i Nyckelstråket. Analysera och föreslå insatser efter 2025.
- Etablera Nyckelstråket som starkt varumärke på nationell nivå.
– Vi jobbar på många fronter för att västmanlänningarna och länets företag ska få så goda och hållbara transporter som möjligt. Både inom länet och till andra närliggande regioner. Projekt Nyckelstråket är en viktig pusselbit i det arbetet, säger landshövding Ingemar Skogö. Kapacitetsutredningen från Trafikverket visade klara brister på järnvägen i Sverige. Det är viktigt att vi rustar upp den infrastruktur som finns innan vi bygger ny.
– Genom Nyckelstråksprojektet förenas både näringslivet och offentliga organisationer att driva viktiga tillväxtförutsättningar för Västmanland, Mälardalen och Sverige, säger Thord Andersson, projektledare vid Handelskammaren Mälardalen.
Organisationer i Västra Götaland, Örebro, Västmanland och Sörmland samarbetar nu för att driva på investeringar som ska vara till nytta både för näringsliv och för privatpersoner. De viktigaste objekten för Nyckelstråket är järnvägarna Västra stambanan, Mälarbanan och Svealandsbanan, samt vägarna E20 och delar av E18.
