Nu satsar Mercedes-Benz på så kallad mildhybridteknik på bred front. Elektrifiering med 48 volts elsystem ger bilarna möjlighet att gå över till ren eldrift i vissa situationer, samtidigt som det sänker bränsleförbrukningen och ger en extra knuff vid omkörningar. En av de bilar som får den nya tekniken är volymbilen C 200.
Det nya 48-voltssystemet som kommer i nya generationens Mercedes-Benz C 200 är mer än bara ett elsystem med högre spänning. I själva verket är det ett ”extra” elsystem som är kopplat till drivlinan. Belysning och annat går fortfarande på 12 volt. Man kan kalla bilar med systemet för ”mildhybrider” eftersom de ger en del av hybridbilens fördelar.
Systemet använder en kombinerad startmotor/generator kallad EQ Boost som både kan ge el-kraft när det behövs, och ladda ner energi från inbromsningar till bilens batteri. I vissa lägen kan el-motorn gå in och ”ta över” helt så att bilen köra utan utsläpp. Till exempel när den körs i jämn fart på landsväg eller manövreras i ett P-hus.
Då kan förbränningsmotorn stängas av och bilen köras helt utsläppsfritt. Elmotorn hjälper också till vid acceleration från låga varvtal. När föraren behöver extra kraft, till exempel för en omkörning, ger EQ Boost upp till ca 13 extra hästkrafter och 160 Nm extra vridmoment.
