Stockholmsregionen och Mälardalen är en av Sveriges största konsumtionsmarknader och en central del av landets transportsystem. Varje dag transporteras stora mängder gods in till, ut från och genom regionen, vilket ställer höga krav på effektiva transportkedjor, fungerande terminaler och samverkan mellan järnväg och väg.
Genom ett nytt avtal med Jernhusen blir Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal, en av Sveriges viktigaste knutpunkter för kombinerade transporter. Tillträde sker tidigast den 1 oktober 2026 och avtalet gäller till december 2029, med möjlighet till förlängning.
Effektiva flöden genom intermodala transporter
Årsta kombiterminal har ett strategiskt läge nära Stockholms centrala godsflöden och fungerar som en nod där järnväg och väg möts. Det skapar möjligheter för järnvägsoperatörer, hamnar, speditörer, åkerier och transportköpare att utveckla effektiva transportupplägg.
Genom att använda järnväg för längre sträckor och väg för första och sista delen av transporten kan varje trafikslag nyttjas där det gör störst nytta – kärnan i intermodala transporter.
Tydligare roll i transportkedjan
För Green Cargo innebär avtalet en tydligare roll i de intermodala flödena. Som terminaloperatör ansvarar bolaget för lyft-, växlings- och kringtjänster och bidrar till en effektiv hantering mellan järnväg och väg.
– Årsta kombiterminal är en strategiskt viktig nod för hållbara och effektiva transporter till och från Stockholmsregionen. Genom avtalet stärker vi vårt erbjudande inom intermodala transporter och utvecklar vår roll som logistikaktör, säger vd Henrik Dahlin.
Terminalen är öppen och neutral. Tjänster tillhandahålls på icke-diskriminerande villkor och Green Cargos terminalverksamhet hålls organisatoriskt separerad från bolagets järnvägsverksamhet för att säkerställa transparens och likabehandling.
Mer gods på järnväg
Näringslivet har höga krav på tillförlitliga och hållbara transporter, samtidigt som storstadsregioner präglas av trängsel och begränsad yta. Här kan intermodala transporter spela en större roll.
Mer gods på järnväg minskar behovet av långväga lastbilstransporter, vilket bidrar till lägre klimatpåverkan, minskad belastning på vägnätet och bättre nyttjande av transportsystemets kapacitet. Det kan också ge mer robusta transportupplägg.
Del av ett större nätverk
Årsta kombiterminal är en del av Jernhusens nationella nätverk och kopplar samman svenska godsflöden med det europeiska järnvägsnätet. Det skapar möjligheter att utveckla nya och stärka befintliga transportupplägg mellan Stockholm, andra regioner, hamnar och internationella destinationer.
– Genom detta tar vi större ansvar för hela transportkedjan och skapar bättre förutsättningar för effektiva godsflöden och högre servicenivå, säger Henrik Dahlin.
Stärker utvecklingen framåt
Green Cargos övertagande stärker förutsättningarna för effektiv terminaldrift och fortsatt utveckling av Årsta som en central nod. Målet är att fler aktörer ska kunna använda terminalen i konkurrenskraftiga transportupplägg där järnväg och vägtrafik samverkar – och där mer gods kan gå på järnväg över längre sträckor.
Är du intresserad av intermodala transporter?
Läs mer här.
