Efter nära ett års intensivt arbete står moderniseringen av den viktiga järnvägskorridoren mellan Hamburg och Berlin inför sitt slutskede. Den 14 juni återupptas den genomgående tågtrafiken på sträckan enligt plan, vilket innebär att både regionaltrafik, fjärrtrafik och godstrafik åter kan trafikera hela linjen.
Projektet är en av de största järnvägsupprustningarna i Tyskland under senare år och utgör en central del av Deutsche Bahns långsiktiga strategi för att förbättra kapacitet, punktlighet och tillförlitlighet på det nationella järnvägsnätet.
Full trafik återupptas
Från den 14 juni återgår samtliga regionala tågförbindelser till ordinarie tidtabeller. Den ersättningstrafik med bussar som har varit i drift under byggperioden upphör samtidigt.
Även kapaciteten för godstrafiken mellan Hamburg och Berlin återställs fullt ut, liksom på de anslutande linjerna till korridoren.
Sedan den 15 maj har tågtrafiken redan varit återupptagen på delar av sträckan mellan Hamburg och Hagenow Land samt Schwerin.
Fjärrtåg får något längre restider
Trots att infrastrukturen är färdigställd pågår fortfarande slutliga tester och godkännanden av ny signal- och ställverksteknik mellan Hagenow Land och Berlin-Spandau.
Under de kommande veckorna genomförs omfattande belastningsprov och kontrollkörningar under överinseende av certifierade säkerhetsexperter.
Som en följd av detta kommer vissa hastighetsbegränsningar att gälla för fjärrtågen under de första veckorna efter återöppningen.
I samråd med operatörerna har Deutsche Bahn därför beslutat att justera tidtabellerna fram till och med den 30 juni. Enligt tyska medier kan restiderna för vissa fjärrtåg bli mellan fem och tio minuter längre än normalt.
Deutsche Bahn betonar dock att samtliga planerade avgångar kommer att köras med full kapacitet och att förändringarna görs för att säkerställa en stabil och tillförlitlig trafikstart.
Omfattande investeringar längs hela sträckan
Moderniseringsprojektet har inneburit omfattande investeringar längs den cirka 280 kilometer långa korridoren mellan Tysklands två största städer.
Sedan augusti 2025 har Deutsche Bahns infrastrukturbolag DB InfraGO bland annat genomfört:
- Förnyelse av 165 kilometer spår
- Utbyte av 249 växlar
- Installation av sju nya övergångsförbindelser
- Modernisering av 678 signaler
- Upprustning av 25 plattformar
- Moderniseringsarbeten vid totalt 28 stationer
Syftet har varit att förbättra kapaciteten och minska störningar på en av Tysklands mest trafikerade järnvägsförbindelser.
Vissa stationer fortfarande under arbete
Trots att huvudprojektet är avslutat återstår vissa kompletterande arbeten vid ett antal stationer.
På stationerna Bergedorf, Müssen, Nauen, Falkensee och Albrechtshof kommer tillgängligheten för resenärer med nedsatt rörlighet tillfälligt att vara begränsad eftersom installationen av nya hissar ännu inte är färdig.
För att säkerställa tillgängligheten har Deutsche Bahn satt in särskilda beställningsbara bussar som transporterar resenärer till närmaste fullt tillgängliga station.
Enligt DB InfraGO pågår arbetet med att slutföra de återstående åtgärderna så snabbt som möjligt.
Viktig länk för Tysklands järnvägsnät
Den genomgripande moderniseringen är en del av Deutsche Bahns nationella program för så kallade generalkorridorer, där viktiga huvudlinjer stängs av under en begränsad period för att genomföra omfattande renoveringar i ett sammanhållet projekt i stället för många mindre arbeten över längre tid.
Målet är att skapa ett mer robust järnvägsnät med färre störningar och högre kapacitet under de kommande decennierna.
Källa: Deutsche Bahn
Fakta:
Järnvägsförbindelsen mellan Hamburg och Berlin är en av de mest trafikerade i Tyskland och används av såväl höghastighetståg som regionaltrafik och godståg. Deutsche Bahn har de senaste åren inlett ett omfattande program för att modernisera flera centrala järnvägskorridorer genom så kallade generalkorridorsaneringar. Modellen innebär att en linje stängs under en begränsad period för att genomföra samtliga större åtgärder samtidigt, i syfte att minska framtida underhållsbehov och förbättra punktligheten på lång sikt.
