Polen genomför historisk järnvägssatsning – tåg återvänder till städer efter årtionden

Moderniseringsarbeten pågår samtidigt i stora delar av landet. Foto: Polska ministeriet för infrastruktur.

Publicerad av

Markku Björkman - 2 juni, 2026

Polen fortsätter det mest omfattande moderniseringsprogrammet för järnvägsinfrastruktur i landets historia. I samband med sommarens tidtabellsändringar genomförs en rad projekt som ska ge snabbare resor, förbättrad tillgänglighet och återöppnade järnvägsförbindelser i flera regioner.

Bakom satsningarna står det statliga infrastrukturföretaget PKP Polskie Linie Kolejowe, som genomför hundratals investerings- och underhållsprojekt runt om i landet.

Persontrafiken återvänder till Łomża

En av de mest uppmärksammade förändringarna sker i den nordöstra delen av landet där staden Łomża åter får persontrafik på järnväg efter mer än 30 år.

Projektet omfattar en omfattande upprustning av järnvägslinje 49 mellan Łomża och Śniadowo. Nya spår, signalsystem och stationsanläggningar byggs samtidigt som nya hållplatser anläggs i Koziki och Konarzyce.

När projektet är färdigt kommer resenärer att kunna resa direkt till både Białystok och Warszawa. Restiden mellan Białystok och Łomża väntas bli cirka 1 timme och 18 minuter.

Tågtrafik återupptas även i Pommern

Även i Pommern återvänder tågen till tidigare nedlagda sträckor. Efter mer än 20 år återupptas reguljär persontrafik på linjen mellan Somonino och Kartuzy.

Den åtta kilometer långa sträckan har fått nya spår och moderniserad infrastruktur som en del av den större moderniseringen av järnvägslinje 201 mellan Bydgoszcz och Trójmiasto.

Kortare restider i flera regioner

I Masovien byggs ytterligare spår mellan Warszawa Wawer och Otwock för att separera lokal- och fjärrtrafik. När projekten är klara väntas kapaciteten öka betydligt i huvudstadsregionen.

På sträckan mellan Tłuszcz och Ostrołęka ska restiden minska till cirka 45 minuter efter färdigställandet av de pågående arbetena.

I Łódź-regionen moderniseras linjen mellan Koluszki och Częstochowa. Där planeras hastigheter upp till 160 km/h, vilket väntas minska restiderna med omkring tio minuter.

Järnvägen byggs ut i södra Polen

I södra Polen fortsätter arbetet med det omfattande järnvägsprojektet Podłęże–Piekiełko, som ska förbättra förbindelserna mellan Kraków, Podhale-regionen och området kring Nowy Sącz.

Den 14 juni återupptas trafiken mellan Nowy Sącz och Marcinkowice som en del av projektet. Under sommaren planeras dessutom återöppning av flera andra regionala förbindelser i området.

Ny teknik ska förbättra säkerheten

Utöver nya spår och stationer investerar Polen även i modern trafikstyrning.

I Lublinregionen har ett nytt lokalt trafikledningscenter tagits i drift i Zawada. Anläggningen ska effektivisera tågtrafiken och förbättra säkerheten på flera regionala järnvägslinjer.

Samtidigt fortsätter moderniseringen av kontaktledningar och signalsystem på flera andra sträckor.

Järnvägen får en större roll

Polska myndigheter ser järnvägen som en viktig del av framtidens transportsystem. Målet är att skapa snabbare och mer tillförlitliga förbindelser som kan konkurrera med vägtransporter och bidra till regional utveckling.

De pågående investeringarna omfattar allt från nya plattformar och stationer till omfattande spårutbyggnader och återöppnade linjer som varit stängda i årtionden.

Satsningarna väntas stärka järnvägens roll både för dagliga pendlare och långväga resenärer samtidigt som tillgängligheten förbättras i flera delar av landet.

Källa: PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK), LOK-report