Takfönstertillverkaren VELUX och transportaktören LOTS samarbetar i ett projekt för elektrifierad logistik i Europa. Fokus ligger på en 1 250 kilometer lång transportkorridor som beskrivs som en av Europas längsta rutter för batterielektriska lastbilar. Målet är att utveckla en modell för elektrifierade långväga transporter inom det europeiska logistiknätverket.
Samarbetet inleddes med en pilotfas i början av 2026 för att utvärdera den operativa och finansiella genomförbarheten för batterielektriska fordon (BEV) i utvalda transportflöden. Med hjälp av den AI-baserade logistikplattformen Pathfinder analyserade transportaktören rutter, laddinfrastruktur, transportdata och operativa begränsningar.
Genom scenariomodellering och dataanalys kan parterna utvärdera olika elektrifieringsstrategier, minska implementeringsrisker och utveckla praktiska planer för införande.
"Genom att kombinera transportaktörens planeringsförmåga med insikter från våra egna transportflöden kan vi bedöma hur elektriska lastbilar kan integreras i vårt nätverk", säger Søren Back Pedersen, Sr Director – Market Logistics and Sourcing på VELUX.
”Den inledande pilotfasen gjorde det möjligt för oss att analysera verkliga logistikflöden och utvärdera hur elektrifiering kan fungera i praktiken”, säger Max Blatt, vd för LOTS Group.
”Med utgångspunkt i dessa insikter utökar vi nu samarbetet för att undersöka hur AI-driven logistikplanering, data och elektrifierade transporter kan stödja företaget i att minska utsläppen i hela nätverket.”
"Genom detta samarbete kan vi använda verkliga logistikdata för att bättre förstå var elektrifiering kan skapa värde och hur den kan implementeras på ett sätt som stödjer både våra hållbarhetsambitioner och vår operativa prestation”, säger Nadia Møllebjerg, Senior Program Manager, Logistics Sustainability på VELUX.
Genom samarbetet vill takfönstertillverkaren kombinera AI-planerad logistik med elektrifierade transportlösningar för att stödja den långsiktiga avkarboniseringen av sin europeiska logistikverksamhet.
Genom att kombinera agentbaserad planering, operativa data och tillgång till elektrisk transportkapacitet vill parterna utveckla ett skalbart angreppssätt för att elektrifiera långväga logistik och visa hur omställningen till godstransporter med nollutsläpp är möjlig redan i dag.
