En statlig utredning om hållbara drivmedel för flyg och sjöfart har överlämnats till infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson. Utredningen pekar ut behovet av ökad svensk produktion och minskat importberoende av fossilfria och koldioxidsnåla bränslen. Flera åtgärder föreslås för att stärka investeringar och samordning mellan stat och näringsliv, samtidigt som biodrivmedel lyfts fram som en central del i omställningen.
Den statliga rapporten konstaterar att EU:s nuvarande klimatpolitik inte varit tillräcklig för att stimulera inhemsk produktion av hållbara drivmedel inom flyg och sjöfart. Därför föreslås en handlingsplan där staten får en mer aktiv roll för att främja produktion och minska beroendet av import.
Företrädare för bioenergibranschen efterlyser samtidigt långsiktiga villkor för att investeringar ska bli lönsamma.
– Nu har vi ett ännu mer akut behov av hållbara bränslen, inte minst till flyget. Utvecklingen i Mellanöstern visar hur sårbara vi är. I Sverige pågår nu flera intressanta projekt för att utveckla och producera hållbara bränslen till sjöfart och flyg. Här måste det dock till långsiktiga spelregler för att göra det lönsamt att investera. Efterfrågan finns, men styrmedlen måste vara de rätta, säger Anna Törner, vd på branschorganisationen Svensk Bioenergi, Svebio.
Svenska staten i mer aktiv roll
Den nu presenterade utredningen slår fast att EU:s rådande klimatpolitik hittills varit otillräcklig för att främja inhemsk produktion av hållbara drivmedel inom luft- och sjöfartssektorn, och presenterar därför en handlingsplan för att stärka sektorn. Den bygger i stora drag på att den svenska staten skall ta en mer aktiv roll för att främja den inhemska produktionen av hållbart flyg- och sjöfartsbränslen, samt gynna ett minskat importberoende.
– Omställningen i flyg och sjöfart är avgörande, och det är positivt att regeringen tar ett samlat grepp om tillgången till hållbara drivmedel. Nu blir det viktigt att skapa långsiktiga och tydliga spelregler som möjliggör investeringar och stärker både klimatnytta och konkurrenskraft. Det är dock viktigt att styrmedel är teknikneutrala samt att även grödbaserade biodrivmedel kan användas inom flyg och sjöfart, fortsätter Anna Törner.
Åtgärder med fokus på samarbete och riskdelning
I handlingsplanen föreslås att Energimyndigheten tillsammans med näringslivet ges i uppdrag att utreda och ta fram ett program för att skapa en bärkraftig produktion av biodrivmedel från fast biomassa till användning inom luft- och sjöfart.
Dessutom poängteras vikten av långsiktiga och stabila EU-regelverk, samt behovet av att fortsätta arbetet för en elektrifierad transportsektor, för att på så vis minska konkurrensen om tillgången på biomassa.
Biodrivmedel en grundförutsättning för ökad tillgång på hållbart flyg- och sjöfartsbränsle
I utredningen lyfts den centrala roll som biodrivmedel har att spela för utvecklingen av hållbara drivmedel i flyg- och sjöfartssektorn, men identifierar även vissa utmaningar i att skala upp användningen av biomassa för drivmedel.
För att öka den inhemska produktionen av hållbart drivmedel till flyg- och sjöfart poängteras därför vikten av ett utökat nyttjande av fast biomassa från skogen.
Branschorganisationen Svebio välkomnar utredningens slutsatser och pekar särskilt på vikten av ökad användning av skogsbaserad biomassa för att stärka tillgången på hållbara drivmedel.
Utredningen har letts av Trafikanalys generaldirektör Mattias Viklund.
