Den egyptiska busstillverkaren MCV kommer att visa upp två nya utsläppsfria bussar på Bus2Bus 2026 i Berlin den 15 april.
Det handlar dels om en helt omdesignad elbuss, dels om en vätgasdriven stadsbuss. Båda modellerna är tänkta att möta efterfrågan på alternativa drivlinor i kollektivtrafiken, där operatörer i Europa söker lösningar för att minska utsläppen – samtidigt som kostnader och driftkrav fortsatt är avgörande.
Vätgasbuss med kombinerad drift
Modellen C127 FC LE är en lågentrébuss med vätgasdrivlina, som först visades vid Busworld 2025 i Bryssel. Bussen kombinerar bränsleceller med batteridrift.
Systemet består av ett batteri på 117 kWh, en bränslecell på 100 kW och cirka 40 kilo vätgas. Kombinationen ska enligt tillverkaren ge god räckvidd och flexibilitet i drift.
Bussen är anpassad för både stads- och regional trafik, med upp till 43 sittplatser och 36 ståplatser. Vid användning av rullstolsplats minskar antalet ståplatser till 32.
Vätgaslösningar lyfts ofta fram som ett alternativ för längre körsträckor, men tekniken är samtidigt beroende av kostsam infrastruktur och energiförluster i flera led, vilket påverkar den totala effektiviteten.
Omdesignad elbuss med större batteri
Samtidigt presenterar MCV en uppdaterad version av sin elbuss C127 EV, som visas för första gången i Berlin.
Den nya modellen har fått en omarbetad förarmiljö och ett drivsystem baserat på samma plattform som vätgasbussen. Batterisystemet består av litiumjärnfosfatbatterier från CATL med en total kapacitet på 497 kWh, fördelad på tolv batteripaket.
Laddning sker via CCS 2-standarden med en maximal effekt på 150 kW.
Även fordonets elsystem har uppdaterats. Bland nyheterna finns elektrisk parkeringsbroms och ett nytt 24-voltsstyrsystem.
Teknikval fortsatt omdebatterat
Utvecklingen av både el- och vätgasbussar speglar en bredare trend inom kollektivtrafiken, där flera tekniska lösningar testas parallellt.
Elbussar har i många fall fått ett försprång i städer, men begränsas av laddinfrastruktur och räckvidd vid intensiv drift. Vätgasbussar erbjuder längre räckvidd men innebär högre kostnader och lägre energieffektivitet.
Bus2Bus-mässan i Berlin fungerar som en plattform där tillverkare visar upp nya lösningar, samtidigt som operatörer utvärderar vilka tekniker som är ekonomiskt hållbara på längre sikt.
Källa: Sustainable Bus- Redaktionell information, 2 april 2026
