Bilprovningens besiktningsstatistik för 2025 visar att vartannat tungt släp hade brister och fyra av tio allvarliga fel med krav på efterkontroll. 1,5 procent av de tunga släpen utgjorde en trafiksäkerhetsfara med risk för haveri och fick körförbud.
Under 2025 kontrollbesiktade Bilprovningen drygt 22 000 tunga släp (totalvikt över 3,5 ton). Utfallet av besiktningsstatistiken visar att vartannat (53,3 procent) hade brister. I dessa fall måste bristerna åtgärdas snarast. Därefter får fordonet brukas som vanligt.
Ombesiktning för 4 av 10 tunga släp
Fyra av tio (41,7 procent) tunga släp hade brister som kräver efterkontroll. Detta innebär att anmärkningarna är så pass allvarliga att fordonet inte får användas mer än nödvändigt innan felen har åtgärdats och en fackmannamässig bedömning gjorts av att de har avhjälpts.
En övervägande majoritet av bristerna finns i bromssystemet (56,4 procent), följt av hjulsystemet (26,2 procent).
Trafiksäkerhetsfara med risk för haveri
1,5 procent av de tunga släpen fick körförbud.
– Merparten av de tunga släp som belades med körförbud hade otillräcklig bromsförmåga. Det är otäckt att dessa fordon kan ha framförts i trafik men bra att felet upptäcks i samband med besiktningen och därefter åtgärdas. Det är ett argument för varför regelbundna kontroller behövs. En rekommendation är därför att göra extra bromskontroller, säger Per-Anders Blommefors, besiktningsansvarig.
Skillnader mellan länen
Andelen släp som fick körförbud varierade mellan länen. Gävleborg hade högst andel och Östergötland lägst. Samtidigt visar statistiken att andelen tunga släp med brister har minskat fem år i rad, från 61,2 procent 2020 till 53,3 procent 2025.
