EU:s mål är att minska CO2-utsläppen från fordon med 40 procent till 2030 jämfört med 2021. Som följd av detta brådskar det för biltillverkarna att utveckla modeller med nollutsläpp eller CO2-utsläpp under 50g/km.
Dessa krav hjälper till att påskynda elektrifieringen och enligt en prognos från IHS kommer nära en tredjedel av de nyregistrerade fordonen att vara helt elektriska redan 2025. År 2030 kommer hybrid- och helt eldrivna fordon att svara för mer än hälften av nybilsmarknaden i Europa. När Europas bilpark elektrifieras står VARTA väl positionerat med sin xEV-portfölj, som nu utökas med nya typer av batterier.
Konstant kraft och avgörande säkerhetsfunktion
I elfordon försörjs drivlinan av högspänningsbatterier av litiumjontyp. Det kompletteras av ett 12-voltsbatteri som driver det interna elsystemet med dess komfort- och säkerhetsfunktioner. Det säkerställer att elfordonet inte bara fungerar under körning utan även när bilen står parkerad och högspänningsbatteriet är urkopplat. Till exempel ser 12-voltsbatteriet till att fordonet kan låsas och låsas upp och möjliggör även trådlösa uppdateringar och att larmsystemet fungerar när fordonet är parkerat. Under färd säkerställer det att ljus, bromsar och styrning fungerar korrekt, även vid plötsliga fel på högspänningssystemet då fordonet måste stoppas på ett säkert sätt.
För att göra detta behöver elbilar pålitliga och mer kapabla 12-voltsbatterier som kan hantera ständiga laddnings- och urladdningscykler.
– Ett olämpligt batteri kanske inte kan möta fordonets energibehov, vilket kan leda till tidiga haverier. Det är därför viktigt att originalbatteriet ersätts av en produkt som uppfyller samma krav, säger Manuel Hammermann, Senior Specialist Technical Support and Services från Clarios, tillverkaren av VARTA-batterier.
Den kompletta VARTA xEV-portföljen täcker redan 97 procent av alla fordon inom xEV-segmentet och nya varianter tillkommer ständigt för att möta marknadens behov och utveckling. Våra 12-Voltsbatterier fungerar perfekt tillsammans med högspänningsbatterier, vilket säkerställer optimal fordonsprestanda, pålitlig elförsörjning och avgörande säkerhetsfunktioner för hybridbilar och fordon som drivs såväl med batteri som med bränsleceller.
Batterikompetens för proffs
På verkstäderna växer antalet elbilar snabbt. En orsak är att de 12-Voltsbatterier som sitter i den första generationens hybrid- och batterielbilar behöver bytas ut. Att elfordon fordrar helt nya servicerutiner medför ytterligare utmaningar för verkstäderna.
– 12-Voltsbatterier blir en utbytesdel även för elbilar, på ungefär samma sätt som tidigare. Även dessa kommer att kunna bytas på fristående verkstäder. 12-Voltsbatteriet är en komponent som har betydelse för säkerheten i fordonet. På grund av marknadens snabba utveckling och tillväxt ändras förutsättningarna hela tiden och verkstäderna behöver utbilda sig för att kunna serva elfordon och välja rätt batteri, säger Manuel Hammermann.
