SAS redovisar intäkter på 7 miljarder kronor för det brutna räkenskapsårets andra kvartal, som avslutades i april. Samma period förra året var siffran 1,9 miljarder kronor.
Resultatet före skatt landade samtidigt på minus 1,6 miljarder jämfört med minus 2,3 miljarder samma period förra året.
Antalet passagerare som flög med SAS under perioden ökade med 28 procent jämfört med året innan.
Fallit med 31 procent
Som ett led i att säkra SAS finanser vill SAS dra in nytt eget kapital på 9,5 miljarder kronor. Planen är att pengarna ska komma från nya investerare. Dessutom planerar SAS-ledningen att göra om 20 miljarder i skulder till aktiekapital.
Detta sammantaget "kommer att innebära en betydande utspädning för befintliga aktieägare" skriver bolaget i ett pressmeddelande.
SAS skriver vidare att förutsättningen för att planen ska gå igenom är att bolaget kommer överens med facken om besparingar.
Inför rapporten hade flera hedgefonder valt att blanka aktien, det vill säga med hjälp av aktielån satsa på nya kursnedgångar, enligt nyhetsbyrån Bloomberg.
Detta trots att aktien redan har fallit 31 procent i år och nu kostar 88 öre – vilket ger ett börsvärde på lite drygt sex miljarder.
Pandemins effekter har avtagit och flygresandet ökar igen, även om covid-19 fortfarande sprids och bland annat innebär stora nedstängningar i Kina.
Drabbat av pandemin
SAS – som har familjen Wallenberg och den danska och den svenska regeringen som storägare – brottas samtidigt med inflationseffekter som en betydligt dyrare dollar och skenande priser på flygfotogen i skuggan av Ukrainakriget.
Personalbrist och försenade leveranser – två pandemieffekter – har samtidigt lett till ett berg av ombokningar med tusentals inställda flygningar i sommar.
SAS har i sin plan SAS Forward satt upp som mål att få ned årskostnaderna med 7,5 miljarder kronor till 2026 och konsultbyrån FTI Consulting har nyligen anlitats för att få fart på processen, rapporterar Bloomberg med hänvisning till källor.
