Vid Stockholm Nord Logistikcenter i Rosersberg byggs nu den rikskombiterminal som vid öppnandet hösten 2015 fyller ett logistiskt tomrum i Stockholm/Mälardalen och innebär stora transport- och miljöfördelar. Intill E4, Ostkustbanan och nära Arlanda effektiviseras och koncentreras då en stor del av godsflödet till och från huvudstadsregionen till rikskombiterminalen Stockholm Nord.
- Den nya kombiterminalen blir ett viktigt tillskott i det växande logistikområdet. Med postens nya omlastningsstation och kombiterminalen ökar förutsättningarna att planera transporter smartare och därmed få fler gröna transporter. Utvecklingen leder också till att allt fler arbetsplatser skapas i vår kommun, säger Lars Bryntesson (S), kommunstyrelsens ordförande i Sigtuna kommun.
- De prognoser vi kan se pekar på en femtioprocentig ökning av lastbilstrafiken. Stockholm Nord Logistikcenter med dess närhet till järnväg, väg och flyg är ett viktigt nav i godstrafiken och optimerar användandet av respektive transportslag för effektivare och mer miljövänliga transporter, säger trafikutskottets ordförande Anders Ygeman, (S).
De två eldrivna och rälsburna kranarna väger vardera 384 ton, och terminalen byggs för en årlig kapacitet på 200 000 TEU, vilket motsvarar lika många tjugo-fotscontainrar eller 100 000 fyrtiofotare.
Ordföranden i riksdagens trafikutskott Anders Ygeman (S) t.v. och kommunstyrelsens ordförande i Sigtunakommun Lars Bryntesson tog ett spadtag för vidare utveckling av Stockholm Nord Logistikcenter i Rosersberg. Deltog gjorde också Kilenkryssets grundare och styrelseordförande Jan Persson samt representant från SPT Stockholm Nord.
