Det råder ingen tvekan om att marknaden för logistikfastigheter är het just nu. Efterfrågan på moderna och funktionella logistikfastigheter på rätt läge är fortsatt hög, bland annat på grund av e-handelssektorns expansion. Det märks inte minst på Bockasjögruppen, som bygger och förvaltar logistikfastigheter på några av Sveriges strategiskt viktigaste logistiklägen.
Bockasjögruppen bygger och förvaltar skräddarsydda logistikfastigheter. För närvarande slutför de två nya anläggningar för Postnord, en på 27 000 kvadratmeter i Örebro och en på 5000 kvadratmeter i Västerås. Ytterligare ett aktuellt projekt är en tillbyggnad om 5 000 kvadratmeter på Brings anläggning i Arlandastad.
På Hisingen i Göteborg har Bockasjögruppen för närvarande fyra pågående projekt, däribland en fastighet på 26 000 kvadratmeter som Volvo Cars kommer att hyra som är klar för inflyttning i maj månad. Men innan dess så är en fastighet om 24 000 kvadratmeter färdigställd för inflyttning i mars månad. Inom kort kommer Bockasjö att offentliggöra ven som blir fastighetens hyresgäst. Bockasjögruppen har dessutom nyligen påbörjat ytterligare en lika stor fastighet som en underleverantör till Volvo kommer att disponera. Utöver dessa byggs en logistikfastighet på 25 000 kvadratmeter på spekulation. Dessa båda fastigheter är klara för inflyttning senhösten 2018.
Automatiseringsutvecklingen har bara börjat
−Digitalisering och automatisering är förstås två starka trender i logistikbranschen, liksom i näringslivet generellt. De flesta logistikanläggningar som vi bygger i dagsläget innehåller någon form av automationstutrustning, säger Joakim Hedin, vd för Bockasjögruppen.
Han anser att vi bara befinner oss i början av logistiksektorns automatisering. Smarta hel- eller halvautomatiserade lösningar som spar tid och effektiviserar hela logistikprocessen kommer garanterat att dyka upp framöver.
Tre intressanta svenska logistikkluster
Skärpta miljökrav är ytterligare en trend som präglar stora delar av logistiksektorn. Efterfrågan på miljömärkta logistikfastigheter ökar och det blir allt vanligare att fastigheterna värms upp med bergvärme samt att LED-belysning och andra energibesparande system installeras, exempelvis solceller.
Joakim Hedin anser att det finns tre svenska logistikkluster som har en omfattande framtidspotential. Ett av dem är förstås Göteborgsområdet, där hamnen och Volvos – både personbilar och lastvagnars - snabba tillväxt i Torslanda driver på utvecklingen. Ett annat intressant kluster är, enligt Joakim Hedin, Malmö, Landskrona och Helsingborg.
Det är ett logistikkluster som förmodligen kommer att stärka sin ställning i samband med att förbindelsen över Fehmarn- Bält står klar. Ett tredje kluster med stora utvecklingsmöjligheter är förstås Stockholm och Mälardalen.
−En trend som pågått i ett par år är att markpriserna successivt går upp i Stockholmsregionen. Samtidigt ställer regionens växande befolkning förstås krav på en effektiv varuförsörjning. Allt fler aktörer, exempelvis e-handelsföretaget Amazon, väljer därför att istället etablera nya serverhallar en bit utanför Stockholms omedelbara närhet, exempelvis i Eskilstuna, Katrineholm och Västerås. Det är en trend som förmodligen kommer att fortsätta framöver. Andra intressanta logistikorter är Linköping, Norrköping och Örebro, säger Joakim Hedin.
Text: Annika Wihlborg
