Nya passagerarregler inom EU261 riskerar att öka kostnaderna för flygbolag och försvåra återhämtningen för svenskt flyg. Det menar Transportföretagen efter Europaparlamentets och rådets överenskommelse om stärkta passagerarrättigheter. Branschorganisationen varnar särskilt för effekter på mindre och mer sårbara flygmarknader.
Regionala linjer kan påverkas
Frågan bedöms vara särskilt viktig för Sverige, där inrikesflyget ännu inte har återhämtat sig efter pandemin och flera regionala flyglinjer är pressade. Flyget lyfts samtidigt fram som viktigt för tillgänglighet, näringsliv, sjukvård, krisberedskap och totalförsvar.
– Det är bra att EU vill skapa tydligare regler för flygpassagerare. Men den här kompromissen riskerar att försvåra för flygbolag att upprätthålla trafik, särskilt på mindre och mer sårbara marknader. Att nå en överenskommelse har inget egenvärde om det i praktiken vare sig stärker flyget eller passagerarnas rättigheter, säger Fredrik Kämpfe, branschchef Transportföretagen Flyg.
Mellanhänder pekas ut
Enligt Transportföretagen adresserar överenskommelsen inte marknaden för ersättningsförmedlare, som i många fall tar mellan 40 och 50 procent av kompensationen i avgift. Det innebär att en betydande del av ersättningen fortsatt inte når passageraren.
Dagens system med ekonomisk kompensation vid förseningar och inställda flyg behålls i huvudsak. För regionala och kortare flyglinjer kan ersättningen i vissa fall överstiga biljettpriset flera gånger om.
Förslaget innehåller även nya regler för handbagage, där tjänsten inkluderas i biljettpriset från början och sedan kan väljas bort. Branschen varnar för att resenärer som reser lätt kan få betala för tjänster de inte använder.
