Svenska regionala flygplatser vill se ett nytt nationellt system för inrikesflyget och landets regionala flygplatser. Organisationen pekar på hotade linjer, flygplatser utan reguljär trafik och en beredskapsfråga som blivit mer central. Flygplatsutredningen, som ska vara klar den 30 september, väntas bli viktig för nästa politiska steg.
En riksdagsrapport om regionala icke-statliga flygplatser tar upp ekonomi, tillgänglighet, beredskap och miljö. I nyhetsbrevet beskrivs ett pressat läge där 9 regionala flygplatser saknar reguljär trafik, 5 har förslag om indragen trafik och 3 har osäker långsiktig trafik.
Beredskap driver frågan
Beredskapen lyfts som ett av de viktigaste skälen till att säkra flygplatserna. Försvarsmakten ifrågasätter statens begränsade rådighet över stora delar av flygplatssystemet, samtidigt som kommunala ägare kan behöva pröva nedläggning när statligt driftstöd saknas.
Den mest akuta frågan gäller flyglinjer som riskerar att försvinna. Trafikverket har pekat ut Torsby, Hagfors, Mora och Kramfors som linjer där trafiken hotas. Organisationen vill ha besked om regeringen tänker tillföra pengar i höstbudgeten för att säkra trafiken.
Systemet för upphandlad flygtrafik behöver också göras om. Dagens modell beskrivs som för stel när fler linjer behöver stöd och när upphandlad trafik behöver kunna kombineras med kommersiell trafik.
Vill samla statens ansvar
Organisationen riktar kritik mot dagens uppdelning där staten äger större flygplatser med bättre intäktsmöjligheter, medan kommuner ofta ansvarar för regionala flygplatser med svagare ekonomi. Den vill se ett samlat grepp om styrning, finansiering, flygtrafiktjänster och upphandlad trafik.
Swedavias roll ifrågasätts också. Organisationen vill att statens flygplatsuppdrag ska styras mer av tillgänglighet och beredskap än av lönsamhet. Även Bromma lyfts fram som viktig för inrikesflyget, eftersom nya mindre flygbolag valt flygplatsen för linjer från Trollhättan, Växjö, Visby och Malmö.
Flygplatsutredningen ska vara klar den 30 september. Organisationen menar att kommande politiska beslut måste omsättas snabbt, eftersom dagens system inte längre räcker för att säkra flygets funktion i hela landet.
Källa: Svenska regionala flygplatser
