För att stärka svensk sjöfarts konkurrenskraft har regeringen föreslagit en rad förbättringar av det svenska systemet för tonnagebeskattning. EU-kommissionen har nu beslutat att ge Sverige ett nytt statsstödsgodkännande, inklusive de föreslagna ändringarna, för perioden 2027–2036. Före sommaren väntas också riksdagen fatta beslut om ändringarna, som regeringen lämnat i en proposition.
Det nuvarande svenska systemet för tonnagebeskattning har tidigare anmälts och godkänts av kommissionen som förenligt med den inre marknaden och riktlinjerna för statligt stöd till sjötransport. Det nuvarande statsstödsgodkännandet gäller fram till utgången av 2026.
I december 2025 ansökte regeringen hos EU-kommissionen om ett nytt godkännande för det svenska tonnagebeskattningssystemet, inklusive de föreslagna förbättringarna. I april 2026 lämnades också en proposition till riksdagen med de föreslagna ändringarna. Innan riksdagen kan fatta ett beslut om de nya reglerna måste EU-kommissionen godkänna förslaget, vilket den nu har gjort. Det nya godkännandet från EU-kommissionen gäller för en tioårsperiod, från den 1 januari 2027 till den 31 december 2036. Riksdagen väntas fatta beslut i frågan före sommaren.
Förändringarna i systemet för tonnagebeskattning innebär bland annat att det utvidgas till att omfatta vissa verksamheter inom specialsjöfart, och en utökning av möjligheterna att inom ramen för tonnagebeskattad verksamhet hyra ut kvalificerade fartyg utan besättning.
Lagändringarna föreslås träda i kraft den 20 juli 2026. Som aviserats i propositionen avser regeringen även att återkomma med vissa kompletterande bestämmelser som kommissionen har efterfrågat.
Källa: Regeringskansliet
