Göteborgs Hamn har idag skrivit avtal med en entreprenör som ska utföra sprängnings- och muddringsarbeten i Göteborgs Hamns del av det omfattande farledsfördjupnings- och kajförstärkningsprojektet Skandiaporten i Göteborgs Hamn.
Av fem intressenter var det till slut muddrings- och marinserviceföretaget Boskalis Sweden AB som tilldelades uppdraget som är värt närmare 202 miljoner kronor.
Projekt Skandiaporten som helhet handlar om att fördjupa farleden in till Göteborgs Hamn från att idag ta emot fartyg med 13,5 m djupgående till ett fartygsdjupgående av maximalt 17,5 meter. Detta för att kunna ta emot både fler, större och mer djupgående fartyg i hamnen.
”En av de sista stora puckarna”
Sedan våren 2024 har hamnen utfört omfattande kajförstärkningsarbeten i Skandiahamnen. Färdigställandet av dessa arbeten har varit nödvändiga för att kunna starta upp de kommande sprängnings- och muddringsarbeten som ligger inom ramen för den aktuella upphandlingen med Boskalis.
– Detta blir en av de sista stora puckarna i hamnens del av projektet, och vi håller fortsatt tidigare aviserad tidplan och budget, säger Jan Andersson.
Närmast kommer hamnen tillsammans med företaget att starta i gång förberedelser för en platsorganisation. Uppstartsmöten för detta kommer att ske så snart som möjligt.
Entreprenadarbetena kommer sedan att genomföras under kommande muddringssäsong som pågår mellan oktober 2026 till och med mars 2027.
Sjöfartsverket tar vid
När dessa arbeten är klara träder Sjöfartsverket in i handlingarna – som då ska inleda arbetet med att muddra farleden från hamnbassängen strax utanför Skandiahamnen och vidare ut i hamninloppet. Planen är att myndighetens muddringsarbeten ska starta under hösten 2027.
