Efter en svag inledning på året fick den svenska fordonsmarknaden ett tydligt lyft i mars. Ökade personbilsregistreringar bidrog till att dämpa nedgången för första kvartalet, samtidigt som elfordon fortsatte att öka inom samtliga fordonsslag.
Elektrifiering i alla segment
I mars registrerades totalt 26 578 nya personbilar, en ökning med 10 procent jämfört med samma månad förra året. Sammantaget visar dock personbilsmarknaden en nedgång med drygt 2 procent under årets första kvartal. Andelen laddbara personbilar uppgick till 65 procent i mars, där elbilarna stod för 41 procent av månadens nyregistreringar och volymen ökade med 30 procent.
Fler nya elbilar
Under årets första kvartal har antalet nya elbilar ökat med 21 procent, vilket höjt deras andel av marknaden från 33 till 41 procent. Laddhybriderna hade samtidigt en minskning med 6 procent och en marknadsandel på 24 procent. Elbilarnas starka utveckling är en långsiktig trend, som kan komma att förstärkas av oron för fortsatt höga drivmedelspriser. Privatkundernas återhämtning på nybilsmarknaden fortsätter under årets första kvartal, även om företagskunderna fortfarande står för sex av tio nyregistrerade bilar och elbilar. Privatkundernas andel av elbilarna har ökat från 31 till 39 procent. Den gradvisa återhämtningen, särskilt bland elbilar, drivs av ett förbättrat konjunkturläge, lägre räntor samt lansering av flera mindre och billigare elbilsmodeller.
Fler nyregistrerade lastbilar
Återhämtningen för lätta lastbilar fortsatte i mars, då nyregistreringarna ökade med 29 procent till 3 749 fordon. Efter en lång period av svag efterfrågan finns ett uppdämt behov av att förnya fordonsflottorna hos många kunder. Sammantaget visar första kvartalet en uppgång med 15 procent, varav drygt 22 procent av de nyregistrerade lätta lastbilarna är eldrivna.
Ökning av tunga lastbilar
Mars var en stark månad för tunga lastbilar, med 586 nyregistreringar, en ökning med 36 procent jämfört med samma månad i fjol. Även andelen eldrivna tunga lastbilar ökade och uppgick till 13 procent. Det starka utfallet i mars innebär att nyregistreringarnas minskning under årets första kvartalet dämpats till en procent jämfört med motsvarande period i fjol.
Osäker omvärld påverkar utvecklingen
Segmentet har haft flera svaga månader, kopplade till den inbromsning av orderingången som följde efter Donald Trumps tullutspel i april förra året. För tunga lastbilar slår förändringar i orderingången igenom senare i registreringsstatistiken, till följd av långa ledtider hos påbyggare. Under årets första kvartal har andelen tunga ellastbilar ökat från 7,5 procent i fjol till 10 procent.
– I nuläget syns inga tydliga effekter av kriget i Mellanöstern i nyregistreringarna, men om konflikten blir långvarig kan konsekvenserna bli betydande. Samtidigt missar regeringen möjligheten att snabba på elektrifieringen, särskilt av kommersiella transporter, där fler åtgärder hade kunnat ge omedelbar effekt, säger Emmi Antonsson, chef för kommunikation på Mobility Sweden.
Bussmarknaden varierar mer mellan månader
I mars registrerades 117 nya bussar. Trots en minskning med 13 procent jämfört med i fjol var detta ett relativt högt antal för mars månad. Bussmarknaden präglas av små volymer, vilket innebär att utfallet kan variera kraftigt mellan månader beroende på när leveranser inom offentlig upphandling registreras. Under första kvartalet har bussmarknaden minskat med 18 procent, vilket till stor del förklaras av att 2025 var ett starkt år. Drygt sex av tio nyregistrerade bussar under året är eldrivna.
Den publika laddinfrastrukturen i Sverige ökade under månaden med 548 laddpunkter och uppgick vid utgången av mars till 67 114 laddpunkter, fördelade på 9 531 laddstationer. Sverige har nu mer än 10 000 publika laddpunkter med minst 150 kW laddeffekt.
Källa: Mobility Sweden
