Region Stockholm har beslutat vilken sträcka som ska användas när den eldrivna bärplansbåten Nova testas i skärgårdstrafik. Försöket genomförs mellan Möja ström och Sollenkroka i Värmdö kommun under perioden 2026 till 2028 och ska ge kunskap om teknikens funktion i en mer krävande miljö.
Test i skärgårdstrafik
Den aktuella sträckan används för pendling och service i mellanskärgården. Testet ska visa hur bärplanstekniken fungerar i förhållanden som skiljer sig från tidigare försök i stadstrafik.
“Det känns fantastiskt att vi nu har landat i en sträcka. Linjen mellan Möja och Sollenkroka är en av våra viktiga pulsådrar i mellanskärgården där fler och mer hållbara resor kan göra stor skillnad i vardagen för både bofasta och besökare. Här får vi även möjlighet att på allvar testa hur bärplanstekniken klarar de mer utmanande förhållandena i skärgården, säger Michaela Haga, ordförande i Region Stockholms sjötrafikutskott.”
Teknik för högre hastighet och lägre påverkan
Projektet, som är en del av Region Stockholms budgetuppdrag att skapa en testbädd för ny teknik, syftar till att utvärdera potentialen med bärplansteknik och AI-baserade förarassistanssystem. Tekniken möjliggör betydligt högre hastigheter samtidigt som energianvändningen minskar och svall och buller begränsas.
En central del av testet är även att implementera laddlösningar med energilager. Detta för att möjliggöra högeffektsladdning på platser med begränsad kapacitet i elnätet.
“För att sjötrafiken ska kunna elektrifieras, även i en geografi där den infrastrukturen saknas, kan vi inte vänta på tidskrävande utbyggnader av elnätet överallt. Genom att testa flexibla lösningar med energilager kan vi driva på omställningen här och nu, säger Michaela Haga
