Den eskalerande konflikten i Gulfregionen riskerar att få omfattande konsekvenser för sjöfarten och internationella leveranskedjor. Störningar i fartygstrafiken och ett blockerat Hormuzsund väntas påverka transportflöden globalt och kan leda till förseningar och omdirigerade transporter.
Störningar i en central transportled
Hormuzsundet är en av världens viktigaste sjöfartsleder för energi och handelsvaror. Den ökade säkerhetsrisken i regionen skapar nu störningar i trafiken och gör att vissa rederier ändrar rutter eller stoppar anlöp.
Flera försäkringsbolag har samtidigt meddelat att krigsriskförsäkringar pausas i iranska vatten och i Persiska viken. Det innebär att fartygstrafiken i området kan påverkas ytterligare.
– Alla redare, befraktare och operatörer med exponering mot regionen behöver agera skyndsamt. Situationen förändras snabbt och kan få långtgående konsekvenser med stora avtalsrättsliga problem, säger Andréa Jällbrink.
Transporter kan behöva omdirigeras
När fartyg inte kan anlöpa planerade hamnar kan gods behöva lossas på andra platser än planerat. Det skapar logistiska utmaningar i hela transportkedjan.
– Fartygens försäkringsskydd kan snabbt förändras i krigstider, vilket påverkar hela verksamheten. Vi ser redan frågor kring avtalstolkning och förebyggande riskhantering. Det berör alla led i kedjan, från rederierna själva till transportköpande kunder runt om i världen. Det är stora mängder gods som inte kommer att lossas på avsedd plats, och som behöver omdirigeras. Även om tankfartygen är den centrala frågan påverkas också containertrafiken där flera rederier har stoppat anlöp och deklarerat ”end of voyage”. Detta får direkta konsekvenser av både legal och praktisk karaktär. Vi ser just nu logistikutmaningar kring avbrutna transporter och gods som lossats långt från avsedd destination, säger Andréa Jällbrink.
Risk för fortsatta förseningar
Redan före krigsutbrottet rapporterades ökande störningar i navigationssystem som GPS och AIS i regionen. I kombination med den nuvarande säkerhetssituationen ökar risken för ytterligare störningar och förseningar i sjöfarten.
